3月27日下午，中钢网资讯研究院4月钢材行情走势直播会圆满划上句号，在线观看两万人次。

 

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本次活动由中钢网资讯研究院和友发钢管集团联合主办，邀请中钢网资讯研究院首席分析师林娜进行主题分享，并连麦互动嘉宾：友发钢管集团邯郸市友发钢管销售部长禹作斌，特邀嘉宾：中钢网董事长姚红超，就业内关心的问题进行解答。

详实的数据和严谨的论证，贯穿了林娜主题分享的整个过程。她认为，随着海外疫情的快速蔓延，全球经济陷入衰退危机，必然冲击国内市场，尤其是制造业的收缩，大宗商品承压，全球钢价下行压力加大，出口受阻变成出口转内销，同时低价进口增加会进一步加剧国内市场供给过剩压力，去库存周期将被拉长。但鉴于出口占国内钢材产量的比重不到6%，因此，钢铁行业主战场依然在国内。目前从产量来看，4月产量仍有进一步释放的空间，主要来自民营钢企的复工复产和电炉产能的释放。同时，钢厂仍有一定的利润空间，会有小幅增产的动力。从需求来看，4月全面复工复产，但并不意味着需求的全面启动，尤其是制造业受到海外制造业下滑的冲击，订单不足和供应链受阻将影响需求的释放。预计4月供需双增，但增幅均有限，意味着钢价4月很难大涨大落。从目前库存来看，库存的峰值已到来，未来将继续呈现缓慢降库的过程，钢价将呈现震荡上行的走势，均价涨幅100-150元/吨。

禹作斌从细分的钢管领域，就2020年钢铁行业发展态势、友发钢管集团抗疫举措，及新形势下友发钢管集团对代理商的支持举措等问题，进行了解答。

禹作斌认为，疫情确实给行业带来了冲击，目前处于供需错配阶段，由于疫情发展，至少影响了300-400万吨产量。伴随着疫情的好转，复工复产的力度加大，这部分错配的需求将会爆发，行业的库存也将持续下降。以邯郸友发为例，春节到现在，库存下降了近25%，伴随市场转好，库存还会继续下降，压力缓解，价格也将逐步回归理性。

“在中国的帮助下，相信全球疫情会在两个月内出现拐点，世界疫情对中国影响是短期的。这一时刻信心很重要。”

禹作斌就大家都关心的4、5月份焊管市场的走势发表了自己的看法，他表示，既不悲观也不过于乐观，最坏的时刻已经度过。伴随着政策的出台，项目的落地，部分规格钢管短缺的情况可能出现，这会对市场价格形成支撑。

“我们认为，4月份极有可能打破采销纪录，2020年是不平凡的一年，是机遇风险叠加的一年，我们定位为收获之年。”

禹作斌还就友发钢管集团对代理商的支持发表了以下看法：

1、认清形势、不要观望。恐慌期和低价期已经过去；经销商朋友应该理性心态，不投机，踏踏实实做好日常工作，该出就出，该补则补，一切回归合理。

2、为了弥补经销商损失，友发钢管集团此前出台了一部分锁价政策，帮助经销商获得了一部分低价资源。目前这部分资源已经基本出清。这批资源提振了大家信心，但这个窗口期已经过去。建议大家利用好当下震荡期，配好库存规格的合理性，在市场大范围回归之前做好准备。

3、友发钢管集团112计划即将启幕，帮助大家培训、打通终端，赢得更多市场。

林娜就钢铁流通企业普遍关心的“疫情给钢铁行业带来的影响”、“当前行情下流通企业如何经营”等问题，邀请姚红超发表了自己的看法。

姚红超表示，疫情对钢铁行业带来的影响还是比较大的，主要体现在以下四个方面：

①这次疫情暴露出行业最大问题就是产业链的风险

因为疫情的发生发展是在春节前后，国内钢铁行业受到的冲击确实较大。尤其是物流运输，受到极大冲击。大家都知道，2月份，中钢协专门致函交通运输部，请求给予协调。当时，为应对疫情，各地加强了交通管制，部分地区还封城、断路，导致钢厂原辅料运输和钢材外运受阻。受此影响，一方面，钢厂缺少原辅料，无米下锅；一方面，各地库存高企，钢厂和贸易商资金压力巨大，这一环环的矛盾积累下来，给整个产业链带来非常大的风险和压力。

②这次疫情有助于倒逼钢铁行业自我变革

钢厂一直处于行业强势地位，产能过剩、无序竞争、甚至是恶性竞争问题一直存在。此次疫情发生后，产能过剩问题更加突出，也暴露出产业结构调整未达预期的现象，会倒逼钢铁行业自我变革，进一步提升行业集中度。

③海外疫情影响国内制造业复苏，影响用钢需求的释放。

国内钢材的出口数量，与国内钢材产量相比，微乎其微；因此，全球疫情的不断加剧，很难对我国钢铁的供需产生直接影响。

我们来看看2019年的数据。按照2019年钢材出口量计算，中国累计出口钢材6429.3万吨，仅占国内12.05亿吨钢材总量的约5.34%，直接出口占比不大。

不过，这并不是说全球经济对我国钢铁供需影响有限。相反，如果全球经济持续衰退，国内钢材市场也会受到很严重的影响。因为，现在的世界，是一个分工合作的共同体。国内制造业已经融合进了地球村，成为地球村的一员，也就是说，中国的发展离不开世界，世界的发展也离不开中国。

拿汽车产业来说，中汽协统计数据显示，前2个月，我国汽车企业出口11.3万辆，同比下降19.4%。受到海外疫情的影响，全球汽车制造业供应链受阻，目前，欧洲地区汽车工厂关停超过90家，美国三大巨头正计划关停包括美国、加拿大、墨西哥在内的北美工厂，作为这个供应链上的重要一环，国内制造业难逃一劫。

④实实在在的影响国内钢价，上半年难言乐观

当前国内经济下行压力比较大，疫情影响下，需求全面停滞造成钢厂库存和社库爆满，贸易商托盘资金变现困难，且产量仍有上升空间，预计降库周期会比较长，上半年整体钢价走势都不太乐观。

3月上旬，中钢协统计的钢厂钢材库存量2140.87万吨，比上一旬增加92.39万吨，增幅4.51%；比年初增加1187.62万吨，增幅124.59%。

从产量角度来看，2020年1-2月，全国累计生产粗钢1.55亿吨，同比增长3. 07%，全国累计生产钢材1.67亿吨，同比下降3.39%。

按照2个月1.6亿吨规模来看，平均每个月钢材产量在8000万吨，至少有一个月需求全面停滞，意味着库存量至少多出了8000万吨，而目前需求并没有完全释放，还要考虑海外疫情的冲击。所以去库存时间会比较长，上半年走势都不会太乐观。

针对当前形势，姚红超认为，“变革”将成为整个行业的关键词。

他表示，钢贸流通企业一定要顺势而为、借势而进、造势而起、乘势而上；要从思想、动力、效率、管理等四个方面进行变革；未来，钢贸流通企业一定要加强团结、加强合作、加强协调。

姚红超说，当前形势下，钢贸流通企业要牢记“信心、增长、合作、赋能”这四个关键词。

信心：信心比黄金更重要，企业不仅要充满希望、充满信心，同时还要有必胜的决心，和正确的战略方向。

姚红超以德龙和新天钢的重组为例，说明信心的重要性。他还表示，中钢网从2月10日开始全员上线上班；2月17日，部分员工开始入场复工；中钢网将危机当成了机遇，推出了钢小秘产品，还重点向行业推出了中钢网供应链管理SaaS云平台，这就是中钢网的决心。

增长：姚红超表示，增长是解决企业任何问题的唯一良方。

为了保证企业的增长，必须具有很强的渴望度，并突破原有思维方式，同时制定正确的经营策略。

“如何增长，用什么方式增长，需要有策略。企业要定高目标，评估达成高目标的方案，再制定激励方式，最后检查监督这一切。”

合作：姚红超认为，企业单打独斗的时代已经过去，合作才是未来。拼价格战没有未来，服务、模式才是核心。

赋能：姚红超最后强调了赋能行业的重要性。他表示，赋能行业是中钢网的始终使命。中钢网的一个企业愿景就是：业界从优秀走向卓越的战略合作伙伴。

“为赋能行业，我们免费向行业提供资讯，我们的平台免费开放；我们还向行业提供免费服务；我们还免费向行业输出管理经验。”