全球最大铁矿石运输船赴华抵达大连
导读：对于淡水河谷公司而言，自2008年宣布建造40万吨级大船以来，“能否停靠中国港口”一直是一个焦点。现在来看，停靠的计划已经实现。但是，这艘载有38.8万吨的超级大船是否具有卸载权力还没有消息。
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路透社援引消息人士的话报道说，巴西淡水河谷公司旗下的一艘全球最大铁矿石运输船已经于周三抵达中国大连港，这是该公司斥23亿美元巨资打造的全球最大铁矿石运输船队抵达中国港口的第一艘，也是该艘货轮驶往中国的处女航。
业内人士透露，这艘满载铁矿石的货轮已经于周三出现在大连附近海面上并被允许进港。不过，目前尚不清楚该艘货轮是否已经获得允许在大连港卸货。
路透社的报道中说，这艘名为“Berge Everest”的货轮是淡水河谷公司铁矿石运输船队中最大的一艘，也是当今世界上最大的干散货运输船。今年早些时候一艘原定驰往中国的货轮由于无法获得进港许可而被迫改道转向意大利。
报道中说，“Berge Everest”号货轮获准进入大连港或许意味着中国对淡水河谷公司试图扩大铁矿石运输业务的努力已经认可。这一计划曾经遭到中国海运公司和轮船业主的激烈反对，它们担心淡水河谷的船队投入使用后向中国输送铁矿石的海运市场竞争会更加激烈。
中国船东协会今年7月份发表公开声明，反对淡水河谷组建自己的铁矿石运输船队并请求中国商务部出面阻止这一计划。
淡水河谷公司驻中国发言人拒绝对上述消息发表评论。截至发稿时记者尚未能与大连港口管理部门负责人取得联系以对上述消息求证。
中国钢材网观点：对于淡水河谷公司而言，自2008年宣布建造40万吨级大船以来，“能否停靠中国港口”一直是一个焦点。现在来看，停靠的计划已经实现。但是，这艘载有38.8万吨的超级大船是否具有卸载权力还没有消息。有分析师认为，只要港口同意船舶进港，船舶就可以进港，并不需要交通部审批。港口同意进港就代表码头有倾卸能力，即使我国港口不让淡水河谷的大船停靠，它也会有其他的办法。看来，淡水河谷真是不气不馁，记得今年6月份淡水河谷载有391000吨铁矿石的巨型货轮中途被迫改道。
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