一根钢筋，从铁矿石变成钢材要经过千锤百炼;有没有想到，要成为栋梁之材，它可能还要被迫完成另一段更为惊心动魄的艰难旅程———被掉包、抽芯、瘦身。11月13日，西安警方在一处非法窝点查扣了360多吨钢材和3辆大货车，有9名“钢耗子”因非法牟利被带回调查。而就在不到一个月前的10月15日，西安有7人因监守自盗和偷梁换柱的手法调换钢材牟利而获刑。“瘦身”钢筋缘何频现?每隔一段时间，这一现象就会“回潮”的原因在哪里?《中国冶金报》记者对此进行了采访调查。

　　警民合力捉拿“钢耗子”

　　据了解，有市民向西安警方举报，一些运送钢材的货车司机利用管理漏洞，在运输途中将车上钢材偷偷掉包转卖，给建筑施工方造成了无法挽回的损失。

　　西安警方经过数日蹲守，在掌握了初步证据后，进行了抓捕。11月13日下午5时10分，蹲守民警发现有两辆拉满盘螺钢的大货车驶入了“瘦身”钢筋加工窝点内，在更换盘螺钢后，两辆货车驶离现场。民警一路跟踪，最后在距离窝点约两公里的一个路口将两辆大货车截住。另一辆满载钢材的货车正驶入该窝点，也被及时赶到的民警截获。

　　据西安警方透露，这两名准备将钢筋送往铜川某工地的货车司机，一名在该窝点这个收购点掉包了两盘盘螺钢，另一名掉包了3盘，分别挣了2000元和3000元。偷换钢材的窝点内堆放着大量的盘螺钢材，按照正常的每盘2吨计算，共计180多盘，360多吨钢材。现场除了吊货的航吊外，还有一台全自动数控钢筋调直切断机。该设备是用来将稍微粗一点的钢筋拉细的，现场一些被拉细的钢材被重新整装好整盘，堆放起来。这些“钢耗子”一般将2吨的盘螺卸下后，换成1.5吨、1.6吨不等的“瘦身”钢筋，司机每盘盘螺能挣1100元，窝点老板能挣六七百元。

　　有知情者对《中国冶金报》记者表示，这样的窝点在西安市多采用“连锁经营”模式，一个老板控制着多个窝点，常年收购，每年能挣200多万元。而建筑工地在验收盘螺钢时只是查查捆数够不够，也有发现缺斤短两的，这种情况下，一般送货的司机会设法给补一部分货，来赢取工地的信任。但“问题钢材”仍被用在建筑施工中。

　　“瘦身”钢筋仍频现

　　据了解，西安市“瘦身”钢筋加工点曾经有上百家，经过多次整顿排查，仍有数十家这样的加工企业侥幸存活。因为有市场需求，给钢筋“瘦身”已经成为这个行业中一些贪婪者为追求高额利润而达成默契的一条“潜规则”。对于“瘦身”钢筋引发的建筑市场乱象，西安市和陕西省有关部门曾相继出台文件，要求加强钢筋加工质量管理工作，确保工程质量，并采取措施尽快彻查违规钢筋使用情况，发现问题及时处理。但每隔一段时间，这一现象就会“回潮”。

　　执法人员告诉《中国冶金报》记者，规格10毫米的钢筋每米的规定重量是0.618千克，也就是1吨钢筋应该是1620米，而从10毫米拉到9毫米，一吨钢筋变成整整2000米。用这中间“长出”的380米钢筋乘以9毫米钢筋的每米重量0.4998千克，可以算出一吨钢筋从10毫米拉到9毫米会“多出”190千克。按每吨钢筋拉细钢材4000元算，190千克钢筋价值760元，这就是其中的“猫腻”。

　　在警方此次查处的违法窝点内，除了螺纹钢、盘螺钢外，还有盘圆钢。一位建筑业人士对《中国冶金报》记者表示，这种8毫米或10毫米的螺纹钢在房屋建造上主要用于过梁、柱子或低层建筑的平铺楼顶，盘螺钢则主要是用于楼顶，细一点的盘圆钢则用于箍筋或板筋用。这些“瘦身”钢筋进入工地，如果没有被发现，就会被施工单位用到建筑里，一些有良心的施工方在发现钢筋不够时，会向甲方(开发商)申请资金再次购买，如果施工方不管不问，发现有问题也不吭声，就有可能会影响建筑的质量。而被拉细的钢筋，对建筑质量造成的影响将是灾难性的。

　　使用超拉的钢筋能保证建筑的质量安全吗?对此，陕西省建筑科学专家表示，“瘦身”钢筋的伸张力被破坏，即钢筋变“脆”了，这对建筑质量的影响主要体现在抗震性方面。房屋受到地震等巨大外力作用时，伸张力好的钢筋会随建筑的变形而被拉长，从而减缓其倒塌过程，延长人的逃生时间，而被过度冷拉变“脆”的钢筋则会突然断裂，使房屋迅速倒塌。由于我国是多地震国家，西北地区地震也相当频繁，因此建筑物的抗震性能应该得到重视。

　　“喊口号”已经远远不够

　　《中国冶金报》记者从西安钢材市场进一步了解到，钢贸商对钢材流通环节出现的这些问题深恶痛绝，他们清楚，这类“问题钢材”基本上不会应用到机械加工行业，而主要流向房地产业，重点是成本较低的经适房。

　　对于“瘦身”钢筋引发的建筑市场乱象，钢铁企业也很无奈。虽然建筑物质量出现问题主要责任在建筑施工方，但是因钢材产品出现的问题不仅影响到整个行业的声誉，还有钢铁企业的信心和开发热情。

　　住建部、工信部联合下发的《关于加快应用高强钢筋的指导意见》要求，在建筑工程中加速淘汰335兆帕级钢筋，优先使用400兆帕级钢筋，积极推广500兆帕级钢筋。《钢铁工业“十二五”发展规划》也明确，到“十二五”末，全国高强度钢筋产量将达到钢筋总量的80%，在建筑工程中的应用占建筑用钢筋的65%。

　　一位钢企人士对《中国冶金报》记者表示，钢铁企业投入大量精力和资金研发出的高强钢筋是节材节能的环保产品，可以减少建筑物桩柱的消耗量，减少施工方的工作量，进而加快施工进度，为建筑部门节省制造成本。同时，推广应用高强钢筋也是加快转变经济发展方式的有效途径，是建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措，对推动钢铁业和建筑业结构调整、转型升级具有重大意义。然而，这些产品现在却沦为非法经营者的牟利工具，让人感到痛心!

　　一位首钢产品代理商在接受《中国冶金报》记者采访表示：“‘瘦身’钢筋屡禁不止主要在于监管不到位。比如，每当媒体曝光之后，我们并没有看到政府监管的‘铁扫帚’，相反，甩出的是‘鸡毛掸’。如事件过后都会发出所谓的‘紧急通知’，把这种违法甚至犯罪的恶劣行径说成‘歪风’，而提出的要求只是‘坚决刹住’，其具体措施又是重申了‘按照相关规定，进入施工现场的钢筋必须按程序进行检测和验收’”、“应该对已经使用‘瘦身’钢筋者有一个‘伤筋动骨’的查处，不仅让建筑商、加工厂无利可得，而且要让他们‘偷鸡不着蚀把米’;不仅应追究建筑商的责任，而且要追究监理单位的责任……”