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  继首批7000车位汽车运输船之后，韩国船东H-Line Shipping重返广船国际，增订3艘8600车位双燃料汽车运输船。

  据外媒消息，H-Line已经在广船国际订造了3艘8600车位汽车运输船，每艘造价接近1亿美元。克拉克森的数据显示，H-Line的这份订单在今年8月签署，新船预计将在2024年交付。

  加上之前订造的4艘7000车位汽车运输船，截至目前H-Line在广船国际的汽车运输船手持订单已经达到了7艘，这7艘船全部将租赁给韩国现代集团旗下Hyundai Glovis公司经营。

  H-Line的新订单也是广船国际建造的最大汽车运输船。广船国际在去年3月进入汽车运输船建造市场，陆续签订了8艘汽车运输船，全部为7000车位，而此次H-Line订造的新船规格达到了8600车位。

  据了解，H-Line于去年在广船国际订造了2艘7000车位汽车运输船，今年年初又追加订造了2艘同型船，这是该公司首次订造汽车运输船。作为目前韩国规模最大的船东之一，H-LINE选择广船国际建造首批汽车运输船，体现了其对广船国际建造技术实力的充分信任。

  广船国际自去年3月与挪威SFL公司签订2艘7000车双燃料汽车运输船订单后，持续开拓汽车运输船市场，受到了市场关注。凭借出色的客滚船建造纪录和船型研发方案，广船国际成功吸引了Hyundai Glovis公司的注意，最终在去年与Hyundai Glovis公司和H-LINE达成合作意向，与H-LINE签订建造合同，由Hyundai Glovis公司租赁运营。

  根据克拉克森的数据，广船国际目前手持订单总计58艘约364万载重吨，其中包括11艘汽车运输船，在这一船型领域手持订单排名全球第三位，仅次于烟台中集来福士和招商工业南京金陵（均为12艘）。

关键词： 汽车运输船 广船国际