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  中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。中国交叉乘用车和微型货车均作为世界最大规模产业，受到国内外制造商的关注。微型车行业之所以能保持增长势头，与行业自身的发展状况有着直接关系。经过近几年的稳步发展，微型车行业的生产集中度大大提高了。与轿车行业群雄竞争的局面形成鲜明对比的是，微型车行业里的无序竞争状况，已经有了根本性改变，微型车完成了群雄纷争的历史过程，形成了市场寡头局面，规模效益开始凸显。

  依据微型汽车市场报告给出的统计与预测数据显示，2021年，全球与中国微型车市场规模达到3569.65亿元(人民币)与1385.74亿元。在2021-2027预测期间内，预计全球微型车市场将以1.25%的复合年增长率增长，并预测至2027年全球微型车市场总规模将会达到3867.74亿元。

  微型汽车主要的生产商为上汽通用五菱、长安汽车、哈飞汽车。不过自此中国兵器装备集团与中国航天集团合作之后，长安和哈飞汽车合作。实际上长安的微车已经暂居了中国微车的半壁江山，长安汽车也一跃成为中国四大汽车集团之一。

  据中研产业研究院公布《2022-2027年中国微型汽车行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》显示：

  微型汽车包括微型轿车、微型客车、微型货车。微型轿车主要是指发动机排量在1升以下的，微型客车主要是指长度不超过3.5米，微型货车主要是指载重在1.8吨以下。中国的微型汽车业快速增长，成为汽车行业中增长速度最快的车种之一，成为汽车生产和消费市场的重要拉动力量和生力军。

  微车的生产价格相对便宜、客户面极广、使用用途大。这些特点使得微型汽车成为中国尤为特殊的汽车分支之一。值得注意的是，不仅这几家大汽车集团注重微车的发展，连自主品牌也插手投足，准备来分一杯羹。比如奇瑞、力帆，当然不仅长安，上汽五菱的微车四处可见。那个“傻根”王宝强代言的东风小康(渝安汽车制造厂生产)也遍地开花。可以说，微车竞争市场已经变的白热化，当然。竞争对消费者是绝对的好处，更为高的配置、更为便宜的价格以及更为完善的售后都是消费者愿见的。

  在中国汽车产业振兴规划(2006-2011)中提到，到2011年，国内1.0升以下排量车型要达到15%以上。中国微型汽车行业在国家产业政策和市场竞争的作用下，将迎来新的发展机遇，潜在的市场空间将不断扩大，行业整体水平在日益激烈的竞争中将有较大幅度的提高。

  未来行业市场投资前景如何?想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2022-2027年中国微型汽车行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在，评估行业投资价值、效果效益程度，提出建设性意见建议，为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

关键词： 2022中国微型汽车行业市场调研分析