【钢市前沿】冷轧市场春风扑面
据统计,19 家冷轧钢厂 3 月份冷轧生产计划总量为 269.82 万吨, 环比增量 17.75 万吨, 环比增幅为 7.04%;同比增量 3.67 万吨, 同比增幅为 1.38%。 日均产量为 8.7 万吨, 环比减量 0.3 万吨,环比增幅为 1.38%。由下图可以看出,近两年冷轧产能利用率明显提高,冷轧产量屡创近年新高,侧面反映行业景气度有所上升。
据中国汽车工业协会统计,2月汽车产、销分别完成141万辆和148.2万辆,环比分别下降40.4%和37.4%,比上年同期分别下降17.4%和13.8%。受春节长假因素影响,汽车产、销环比呈较快下降,乘用车降幅更为明显,与上年同期相比,商用车产销呈小幅增长,乘用车有所下降。1-2月,汽车产销延续了下降趋势,乘用车降幅高于行业,商用车产销略有增长。从已发布的数据来看,车企经历长达快到一年时间的低迷期。随着汽车购置税下调成效渐显,车企订单有所增加。
1月,国家发展改革委等十部委印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》。促进家电消费方面,家电补贴将主要应用于支持绿色、智能家电销售和促进家电产品更新换代两个方面,而其中提到“促进农村消费提质升级,拉动城乡消费联动发展。”这被看作是第二次家电下乡的开始。专家认为,家电下乡政策的实施,将在2019年至2021年期间,预计可以增加1.5亿台高效节能智能家电的销售,拉动消费约7000亿元。
据调查,目前钢厂冷轧产品接单整体向好。家电板需求市场依旧强劲,汽车板需求市场逐渐好转。从冷、热轧卷板市场价格走势看出,冷、热材价差呈现增加态势,冷轧产品逐渐从亏损转向盈利。目前80%左右的冷轧企业盈利,部分亏损企业减亏,少部分企业仍在较为严重的亏损状态。
在经历长期萎靡不振的下游需求影响下,冷轧生产多以亏损状态,冷轧市场弱势震荡,市场前景不容乐观。随着家电下乡和汽车购置税下调逐渐深入,带动家电和汽车消费放量,其产量也呈现增加态势。据调查,家电企业订单大幅增加,以至于家电板连续多月采购量暴增。从3月初开始,汽车厂订单有所增加,车企采购企业板意愿上升,多个车企主动与钢厂洽谈采购业务。按照家电和汽车的传统销售规律来看,5、6月份为上半年销售旺季。目前了解,家电企业成品库存增加较快,5月份采购原料预期相对有所下降。车企最近采购相对活跃,但因汽车板资源市场竞争激励,短期难以出现实质性转变。故而四月份冷系延续三月涨势,是钢厂实现扩大利润的不可多得时机。后续因原料价格上涨,以及下游采购量减少,冷轧钢厂有可能再度陷入降价竞争的境地。
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