今年以来，我国铁路、公路、机场、港口等重大交通工程建设投资完成情况良好，各项工程施工进展顺利。由此，国内的工程机械需求上升，带动钢材消费。 据悉，今年我国在加快机场建设的同时，完成公路运输通道建设投资2449亿元，比去年同期增长26.7%。其中贯穿南北的重要公路通道?D?D京珠高速已全线通车；正在施工建设的内蒙古二连浩特至云南河口的高速公路也取得重大进展，12座特大和8座重点隧道工程相继建成，为2006年全线通车创造了有利条件；西部地区县乡公路干线施工，目前已经完成全年计划的80%，轨道交通的一批车站和盾构掘进工程正在抓紧施工。此外，今年我国铁路建设也取得突破性进展，完成投资326亿元。青藏铁路、渝怀铁路、宜万铁路等工程已进入建设高峰期，其中青藏铁路建设今年已经完成投资54.5亿元，自今年6月22日西藏段开始铺轨以来，已经完成608公里；兰州至武威的铁路复线建设目前已进入尾声。今年我国还加大了对沿海、长江沿岸和内河港口的投入，水运完成投资307.7亿元，同比增长49%，是近年来投资最大的一年。 我国重大交通设施建设持续快速发展，使工程机械需求明显上升。据2004年中国挖掘机行业年会传递的信息，今年我国工程机械行业的龙关产品?D?D挖掘机的销售量有望实现4.2万台，相比去年增幅将达到20%。特别是大功率、大容量、高技术附加值的机械设备，如ZL60型以上的装载机、160马力以上的平地机、320马力以上的推土机、斗容量超过20立方米的铲运机以及与之配套的其他设备，在重大交通设施建设中十分抢手。 业内人士认为，今年我国公路的投资方向是：继续完成国道主干线和高速公路的建设，完成有条件的县乡公路建设，做好公路养护。今后3年内，仅公路系统用于新购置施工机械设备的总费用将在350亿－400亿元，我国工程机械市场需求仍有空间。 业内人士分析，在用于工程机械所用的钢材消费量加大的同时，重大交通设施建设用钢消费量也很可观。如正在紧张施工的东海大桥，主跨长420米的双塔单索面结合斜拉桥主桥钢结构工程，预计用钢量达10800多吨，主桥面有107个分段，每一标准分段用钢量达70多吨；上海铁路南站主站钢结构屋盖，直径278米，重达7000吨。