陕西:加快打造交通枢纽省份
导读:今年,陕西将继续坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”的发展理念,以打造交通枢纽省份、加快建设综合交通为路径,确保各项目标任务高质量完成。
从1月12日召开的陕西省交通运输工作会议上获悉,陕西将分“两步走”建设交通强省,通过3年不懈努力,在全省形成大西安“1小时通勤圈”,关中城市群“2小时城际圈”,周边省会城市“3小时辐射圈”,京津冀、长三角、珠三角“4至6小时交通圈”,全球“1日航空圈”,为陕西决胜全面建成小康社会、加快富民强省当好先行,实现高质量发展。
陕西将全面实施交通三年行动计划,突出抓重点、补短板、强弱项,突出主动先行先试,确保到2020年实现“六通”目标,即县县通高速公路、重点镇通二级公路,建制村通沥青(水泥)路、通客车、通邮(快递),助力早日市市通高铁,积极打造交通强省示范省份,推动陕西交通强省建设走在全国前列。有序发行铁路建设基金,探索创建综合交通发展基金,加大对铁路、公路、航空、综合枢纽周边土地、服务区、物流商业开发力度。
今年,陕西将继续坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”的发展理念,以打造交通枢纽省份、加快建设综合交通为路径,确保各项目标任务高质量完成。2018年,陕西计划完成交通投资700亿元。新开工400公里以上高铁,建成4条192公里高速公路,新改建、完善提升农村公路1万公里以上,实施公路安全生命防护工程1万公里,新增通客车建制村300个。
据介绍,5年来,陕西省完成交通固定资产投资2640亿元,建成24个高速公路项目1214公里,全省高速公路通车总里程达到5279公里,构筑起与周边中心城市的“一日交通圈”;全省铁路营业里程达到5300公里,基本形成“两纵五横三枢纽”骨架网。
相关新闻
推荐文章
-
利好频发!国常会最新部署,钢价继续涨?
特别关注临近春节市场参与者逐渐减少,未来一段时间现货价格或维持相对稳定。目前主流钢厂减产计划中,半数选择适当减产,其余正常生产,整
-
钢市静悄悄!钢价背后有何“暗流”?
2023年,我国经济回升向好,供给需求稳步改善,转型升级积极推进,高质量发展扎实推进。但同时也要看到,当前外部环境依然复杂严峻,国内有...
-
行情有变?投资增速连降20个月,美联储降息发酵,今日钢价怎么走?
特别关注美联储降息预期持续走弱,据CME美联储观察:美联储2月维持利率在5.25%-5.50%区间不变的概率为97.9%,到3月维持利率不变的概率为52....