武汉青山长江大桥南岸主塔封顶 诞生世界最高“A”型桥塔
导读：武汉第十一座跨越长江的大桥——青山长江大桥南岸主塔4月10日率先封顶，这座高达271.5米主塔就此成为世界最高“A”型桥塔。
武汉第十一座跨越长江的大桥——青山长江大桥南岸主塔4月10日率先封顶，这座高达271.5米主塔就此成为世界最高“A”型桥塔。
武汉青山长江大桥位于武汉天兴洲长江大桥与阳逻长江大桥之间，连接该市青山区和黄陂区。大桥全长7548米，主跨938米，设计为双向10车道、时速为100公里的高速公路，是城市四环线控制性工程之一，由中铁大桥勘测设计院(简称“中铁大桥院”)设计、中铁大桥局集团施工。
“为满足货运和航运需求，青山长江大桥具有载重、桥宽、跨大等特点，创造了多项‘世界之最’。”中铁大桥院副总工程师徐恭义介绍，受武汉城市四环线高度、江面通航高度等因素影响，该桥采用了世界上跨度最大的双塔钢箱及钢箱结合梁斜拉桥结构形式，其两座主塔采用受力最强“A”型结构。大桥建成后主桥钢梁没有横梁支撑，依靠252根斜拉索的拉力处于全悬浮状态，届时将成为世界跨度最大的全漂浮体系斜拉桥。
中铁大桥局武汉青山长江大桥项目部一分部常务副经理李鹏介绍，本次封顶的南主塔高271.5米，相当于100层楼高，是目前世界上已建成的最高“A”型桥塔。施工过程中，该单位采用了智能旋挖钻机、结构工况仿真分析软件、在线监测及智能温控预警系统、三维立体安全防护体系及超高塔高强混凝土一次泵送到位等先进设备和技术，开创了同类型桥梁快速施工的先河。
据悉，武汉青山长江大桥预计2019年底建成通车，届时对优化武汉“环线+射线”路网结构、缓解过江交通压力、增强国家综合交通枢纽地位、打造中部地区现代物流基地等具有重要意义。
相关新闻
推荐文章
-
重磅！铁水降至一年半低位，降息预期大幅下降，今日钢价怎么走？
特别关注近期煤矿及焦企库存虽有一定累积，但仍处于偏低水平。钢厂冬储补库尚未结束，预计1月焦钢企业将加大原料采购。双焦走势虽偏弱，但
-
利空来袭！钢坯库存创9个半月新高，钢价继续跌？
特别关注4日统计三大主要口岸总通关车数较上周同期增164车，蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行，口岸成交氛围冷清，下游询盘消极，多以焦钢企业
-
3500亿！9000万吨！钢价难跌！跟紧机会？
这周上涨靠预期推动，还有原料盘面拉升，预期兑现，盘面价格正常回调；但现货端出现分化，跟得没那么紧，不同地区现货价有涨有跌，整体价格...
