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国内首艘内河64teu纯电池动力示范船正式开造-网

分享打印 2021-02-18 11:14 编辑:     来源: 浙江省交通运输厅     字体: [大][中][小]    

导读:在湖州市港航管理部门的大力推动下,国内首艘内河64TEU(即:“64标准集装箱”简称)纯电池动力示范船,于近期在江苏泰州正式开工建造,预计将于今年7月份建成试航。开建当天

  在湖州市港航管理部门的大力推动下,国内首艘内河64TEU(即:“64标准集装箱”简称)纯电池动力示范船,于近期在江苏泰州正式开工建造,预计将于今年7月份建成试航。开建当天,江浙两省各有关方面举行了“云上开工式”。

  据项目资料显示,该船舶可最多一次运输64个标准集装箱,以8节的速度不间断巡航174公里以上。与传统动力集装箱船相比较,该船舶将具备以下优势:

  一是更加绿色环保。该船是国内第一艘将纯电池动力技术实用于内河集装箱运输的船舶。与传统动力集装箱运输船相比,其污染物排放将可减少80%以上,增加碳排放权交易收益100%。更高尺度地回应了内河水运船舶水污染物“零排放”要求。二是更加智慧安全。该船是国内第一艘采用“船岸协同智能船舶辅助驾驶系统”的船舶。该系统具备了“雷达、AIS、VTS  ”等多方信息数据融合,集成显示能力更为强大,目标识别率可达90%以上,船岸协同通讯信号航区覆盖100%。航行之中,船员感知能力将大为增强。三是更加经济高效。该船是国内第一艘采用“无轴轮缘推进系统”这一国际领先技术的内河集装箱船舶。与传统螺旋桨系统相比,推进效率提高20%,节省船舶能耗成本25%以上。不仅优化了机件系统、稳固了运行姿态,还将使船员工作强度减少40%以上,维修便利性和时效性成倍提升。单船营运整体收益较传统同型船舶可提升20%以上。

  该船虽为示范性船舶,但却承载着湖州市“十四五”时期内河水运生态发展的重要创新理念。项目整体委托了“智能新能源船舶技术创新产业联盟”牵头实施,其下汇聚了江浙沪众多研究所、高等院校和科创公司,是一个典型的长三角一体化“新技术合作群”。作为湖州内河水运在“建党百年”之时将要力呈的作品,该船舶建成后,将由湖航公司经营,并在湖州安吉上港码头与上海上港共青码头之间确立起运营航线,从而成为“绿水青山就是金山银山”理念诞生之地和东方明珠之间又一张“生态新名片”。

  未来,还分别将在安吉和上海建造两座换电站作为配套设施。


     
    资讯编辑:张伟伟 15838212047
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