华东国六提前升级置换 汽柴油上涨动力犹存!
为响应国家“打赢蓝天保卫战”的计划,各地国六汽柴油升级进程加快,京津冀、山东等地已于2017年9月30日完成升级置换,而江浙沪、广东、沿江、西南等区域的升级置换也在酝酿之中……
国六成品油升级置换进程表中可以看出,汽柴油升级时间已经敲定,2019年1月1日之前,江浙沪、广东、四川、重庆等地全部完成置换。
江苏省发布升级公告10月1日国六提前置换
江苏省政府已经发布通告,明确自2018年10月1日零时起,在南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州市行政区域内的加油站(点)销售国六标准车用汽油,在徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁市行政区域内的加油站(点)销售国六标准车用乙醇汽油,全省行政区域内的加油站(点)销售国六标准车用柴油,停止销售普通柴油和低于国六标准的车用汽油、车用乙醇汽油和车用柴油。
通告还要求,自通告发布之日起至2018年9月30日止,为成品油经营企业的油品置换和标识更新期。各单位在完成油品置换后,在立式招牌、加油机、购销发票和提货单的汽油、乙醇汽油名称后加注“(ⅥA)”字样,在柴油名称后加注“(Ⅵ)”字样。国六标准车用汽油、国六标准车用乙醇汽油和国六标准车用柴油零售价格按照国家和省有关规定执行。成品油经营企业要按有关规定做好油品销售价格的明码标价工作。此外,工商、质监、物价、商务、交通运输、环保等部门要按照各自职能,加强汽油、乙醇汽油、柴油批发和销售环节的监管,依法查处违法行为。
江浙沪国六置换进程加快升级日期提前三个多月
随着国六升级置换的陆续展开,隆众资讯从江苏主营获悉:自9月10号开始,江苏中石化国五汽柴油全面停销,提前升级置换至国六标准,比省政府升级要求时间提前了20天,比国家规定的升级日期提前了三个多月。
另据浙江中海油透露,浙江中海油国六升级置换陆续启动,其中浙江嘉兴、湖州10月1日提前完成置换,浙江其他地区计划年底完成。
上海市政府也发布升级公告,自2018年10月1日起,全市全面供应国VI标准车用汽柴油,同时停止销售低于国VI标准的车用汽柴油。
国六升级带动汽柴油价格上涨
国六升级置换,虽然没有明确置换成本,但目前国六汽柴油批发价格略高于国五销售价格,所以,从目前汽柴油上涨因素方面来看,升级置换是上涨的动力之一,但季节性需求提振,外采成本高企等诸多因素都促成了当前的高油价。
利好占据主导汽柴油价格涨幅巨大
1. 从近三个月来,汽柴油价格一路上行,即使期间原油出现回调趋势,但汽柴油价格依然坚挺上扬,主要是地炼减少给主营的外采量,且外采价格与地炼出货价基本持平,92#外采价由8月中旬的8100元/吨,涨至目前的8750元/吨。0#外采价由8月中旬的7000元/吨,涨至7300-7500元/吨。
2. 汽柴油涨势扩大,年度价差高达2000元/吨左右。随着国家推行“金税三期”以来,进销项的比对限制了合规资源的流通数量,一定程度上推高了汽柴油市场价格的涨幅,从下表2中可以看出,近三个月来,2018年华东地区汽油均价较2017年同期涨幅高达2167-2450元/吨附近。
从表3中可以看出,近三个月来,2018年华东地区柴油均价较2017年同期涨幅高达1790-2078元/吨附近。随着价格推至高位,批零价差收窄,终端加油站操作难度加大,催生了部分不明来路的低价货源的冲击。在国六国五升级置换之际,听闻江苏市场近日有部分国五柴油资源放量,加之个别主营单位有3万吨的进口资源到港,阶段内或将抑制高位上扬的油价。
3.休渔期结束,市场人士对“金九银十”存在较好预期,南方进入追赶工期的模式,下游开始适时囤货待涨,炼厂库存多已转移到中下游手中。目前山东地炼库存在4成以下,见下图2,库存无忧,暂无销售压力,且近三个月地炼产销比高达70%以上。
结论:汽柴油价格涨势延续
隆众认为:随着市场不确定因素增多,“淡季不淡,旺季不旺”的现象愈发凸显。但受当前油品质量升级、成品油市场规范化、十一黄金周到来,私家车出行半径扩大,汽油需求量增加,工矿基建对柴油需求逐步提升等诸多利好消息的提振,汽柴油价格涨势或将延续。
介于地炼开工率逐步提升,市场供应量增大;加之休渔期结束后,隐性资源量增加等消息影响,成品油市场或将进入新的操作模式,其涨幅也会逐步放缓,涨跌调整也会越来越理性化!
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