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中钢网新闻中心产经新闻石化调价特刊丨油价大降 或为有史以来最大幅度下调

调价特刊丨油价大降 或为有史以来最大幅度下调

分享打印 2018-11-30 11:24 编辑:     来源: 隆众资讯     字体: [大][中][小]    

导读:11/29收盘:俄罗斯与OPEC商谈减产事宜,加之美元指数走弱,国际油价双双反弹。WTI51.45涨1.16;布伦特59.51涨0.75美元/桶。中国SC主力1901跌6.1至417.2元/桶;截至11月29日原油综合变化率-10.97%,预计对应下调幅度530元/吨

  11/29收盘:俄罗斯与OPEC商谈减产事宜,加之美元指数走弱,国际油价双双反弹。WTI51.45涨1.16;布伦特59.51涨0.75美元/桶。中国SC主力1901跌6.1至417.2元/桶;截至11月29日原油综合变化率-10.97%,预计对应下调幅度530元/吨,新一轮成品油调价窗口将于11月30日24时开启。

  调价后国际原油走势分析及下一次调价预测:

  隆众获悉:12月1日0点将下调汽柴油限价,每吨汽油下调540、柴油下调520元,折合每升89#0.40、92#0.42、95#0.44、0#0.44元。本次调价是2018年第十次下调,也是有史以来最大的下调幅度,本次调价过后,2018年成品油调价将呈现“十三涨十跌一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2018年12月14日24时开启。

  隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势,幅度在270元/吨左右。这样的幅度意味着,下一轮调价周期的下行趋势较为稳固。近期国际原油市场的弱势氛围并未消散,单日暴跌时有显现。全球主要产油国产量创新高,全球经济放缓的忧虑抑制需求预期,加之美国原油库存连续十周增长,都让利空因素继续占据上风。12月初的OPEC会议较为关键,但近期弱势姿态难以迅速扭转。预计下一轮成品油调价下调的概率较大,存在“四连跌”的可能性。(李彦 0533-2591674)

  成品油调价对车主和物流业费用影响

  隆众获悉:12月1日0点将下调汽柴油限价,每吨汽油下调540、柴油下调520元,折合每升89#0.40、92#0.42、95#0.44、0#0.44元。

  隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计涨幅为5元/吨,柴油涨幅10元/吨。

  以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花21元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用减少34元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用减少176元左右。本次调价,创造了年内最大单次跌幅,私家车主喜迎油价降低,物流企业成本也显著减少。

  本轮调价后,全国大多数地区柴油降至6.6元/升以下,92#汽油零售限价在6.7-6.9元/升,在普遍优惠0.6-1元/升的条件下,加油站也仍利润可观。(徐雯雯 0533-2591635)

  国际油价持续走跌成品油价格再迎大幅下调

  本轮计价周期内,国际原油价格小幅回弹后再度下跌,三地变化率下行趋势不断加深,成品油价格迎来年内第九次下调,本次调价汽油下调540、柴油下调520元,折合每升89#0.40、92#0.42、95#0.44、0#0.44元。

  油价下行的拖累,使得原本就需求疲软的市场继续维持低迷的购销状态,汽柴油价格从11月初开始一路走跌,至今依旧回涨乏力。汽油方面暂时没有节假日出行因素的提振,主营销售压力普遍不小,只能在零售端扩大优惠幅度来缓解库存压力;柴油方面,虽有阶段性的补货周期,出货较顺且压力较低的炼厂可小幅推价,但回暖乏力的市场需求依旧使得炼厂面临较大的销售压力。

  本次汽柴油价格迎来大幅下调,继续给市场带来利空支撑,除了终端按量补库之外,贸易及油库企业前期积攒库存甩手无望,大单操作寥寥,随着冬季全国错峰生产的来临,下游柴油消耗将进一步受到压制,汽油方面疲态不减,预计下一轮调价周期来临之前,国内汽柴油价格将延续稳中回落趋势。(刘培培 0533-2591823)

  零售价大幅走跌后期加油站批零价差利润回落

  隆众获悉:12月1日0点将下调汽柴油限价,每吨汽油下调540、柴油下调520元,折合每升89#0.40、92#0.42、95#0.44、0#0.44元。(赵桂珍 0533-2591650)

  


 

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