1/11收盘:多日连涨后交易商获利了结，全球成品油库存压力偏大，加之美元走高，国际油价双双下跌。WTI51.59跌1.00;布伦特60.48跌1.20美元/桶。中国SC主力1903涨1.40至423.7元/桶；截至1月11日原油综合变化率1.90%，预计对应上调幅度70元/吨，新一轮成品油调价窗口将于1月14日24时开启。

　　调价后国际原油走势分析及下一次调价预测

　　隆众获悉：1月15日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调105、柴油上调105元，折合每升89#0.08、92#0.09、95#0.09、0#0.09元。本次调价是2019年第一次上调，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“一涨零跌零搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年1月28日24时开启。

　　隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，幅度在280元/吨左右。这样的幅度意味着，下一轮调价周期的上行趋势非常稳固。近期国际原油市场利好因素占据上风，主要受OPEC减产预期及全球经济前景好转的支撑。当前原油市场交易商看多情绪较为明显，国际油价或将维持稳健表现，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。（李彦 0533-2591674）

　　成品油调价对车主和物流业费用影响

　　隆众获悉：1月15日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调105、柴油上调105元，折合每升89#0.08、92#0.08、95#0.09、0#0.09元。

　　隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，此次调价后，今年汽油累计涨幅为105元/吨，柴油涨幅105元/吨。

　　以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。本次调价是2019年第一涨，对于私家车主和物流企业来说成本增加。

　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格6.3元/升左右，92#汽油零售限价在6.4-6.6元/升。接近年末出行高峰，此次调价会使部分私家车主用油成本小幅增加。（徐雯雯 0533-2591635）

　　油市开年回暖成品油价格迎首次上涨

　　本轮计价周期内，国际原油价格呈现上行趋势，三地变化率正向变化，成品油价格迎来2019年首次上涨，本次调价每吨汽油上调105、柴油上调105元，折合每升89#0.08、92#0.09、95#0.09、0#0.09元。

　　12月底以来，北方地区雨雪天气频繁，工地、车队等户外作业减少，下游基础设施建设及生产行业进入错峰生产，多重因素导致柴油市场资源消耗速度放缓，价格虽短暂上涨，但行情并未持续；汽油受假期及冬季需求良好的带动，下游汽油库存消耗稳健，价格稳中上涨，目前来看，“汽强柴弱”趋势明显。

　　本次涨幅较小，对市场购销氛围提振有限，长期来看，柴油需求并不看好，华北、华东、华中多地主营出货量已有回落迹象；山东独立炼厂库存压力逐步增加，虽然在节前备货的提振下价格有所推涨，但短期内价格即开始回落。加油站汽油利润可观，多在调价落实前集中采购，预计调价后整体价格走稳为主，后期存小幅下调空间。（刘培培 0533-2591823）

　　零售价首现“开门红”后期加油站批零价差利润上涨

　　隆众获悉：1月15日0点将上调汽柴油限价，每吨汽油上调105、柴油上调105元，折合每升89#0.08、92#0.09、95#0.09、0#0.09元。（赵桂珍 0533-2591650）

　　本轮计价周期内（12月31日-1月14日），欧美股市回暖，加之产油国减产力度加大，利好消息提振市场信心，国际油价大幅反弹，对应变化率转负为正，开启本轮上调窗口，算是2019年的首轮“开门红”。

　　新年假期临近，受原油大涨刺激，下游恐涨心态增强，节前备货提前启动，月初主营及独立炼厂出货氛围较好，阶段内带动价格接连反弹。华东0#柴油批发市场成交一路涨至5800元/吨左右，而92#汽油批发市场成交价至6800-6900元/吨附近，且成交量均有所放大。2019年第一批成品油加工贸易出口配额下发量在314万吨，一般贸易配额在1836万吨，短期消息面存利好支撑，但阶段内主营暂无大幅采购计划。

　　结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日涨幅较大，使得加油站利润空间较前期回落。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨下降166元/吨左右；柴油主营零售利润每吨下降37元/吨左右，销售地炼加油站柴油利润同步下跌，至189元/吨，销售地炼加油站汽油利润下跌幅度在400元/吨。

　　本轮成品油价格上调兑现后，零售限价上调，预测后期，零售利润将会出现小幅上涨。汽油零售利润预测上调幅度约0.08元/升，柴油零售利润上调幅度约0.09元/升。