时间如白驹过隙，2019年第一季度即将落下帷幕。山东地区的进口原油，在第一季度呈现出了何种局面？哪些油种是山东独立炼厂最为青睐的呢？我们一起来看下。

　　图1 2019年第一季度山东地区原油到港量一览

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　　2019年1-3月， 山东地区到港原油来看，ESPO、卢拉和马瑞原油位列前三，颇受山东独立炼厂的青睐，占比合计约26%。近年来ESPO一直是我国进口量最大的原油油种，山东地区也是如此；巴西的卢拉原油近年来进口量也是逐步提升，成为山东从南美地区进口量最大的油种；马瑞原油则是生产沥青的优质原料，目前虽然委内瑞拉局势动荡，但尚无较为完美的替代油种。从山东地区进口的几个主流油种来看，来自南美的原油占比为15%排名第一；来自俄罗斯和西非的原油并列第二、占比为11%；来自中东的占比5%。中东地区作为我国第一大进口原油来源地，但在山东地区来看使用度并不高，反而是南美和西非的油种较为热门。

　　表1山东到港主流油种性质一览表

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　　可以看出，山东地区到港的主流油种，仍以中质和重质为主。同时近年来山东独立炼厂加工原油油种的硫含量和酸值呈现下降的趋势，目前中质含硫低酸原油较为主流，轻质原油占比较低，多用于掺炼。

　　图2 2019年第一季度山东地区主要油种分港口到货情况

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　　从上图可以看出，青岛港旗下的董家口及黄岛港的原油到货油种丰富，总量也较高，是山东进口原油的第一大港。以进口量最大的ESPO为例，其在主要港口均有到货，反映出其热度和地位。此外ESPO接卸量较大的两个港口为莱州及龙口港，接卸量占总占比的67%。卢拉原油则主要集中在黄岛港、董家口、日照港进行接卸，一季度合计到货约337万吨。

　　马瑞原油的主要接卸港为黄岛港、董家口、烟台港，合计到货184.2万吨，马瑞原油2018年在日照港也有到货，但今年一季度到货量为0，侧面反映出其供应量出现收缩。美国对委内瑞拉进行经济制裁，再加上其本国政治经济的困境可谓是内忧外患。3月25日委内瑞拉主要石油出口港口何塞发生大规模停电，为一个月来的第二次，何塞港及其4家原油升级公司已无法恢复运营。由于多年投资不足及缺乏维护，本月早些时候的停电还中断了何塞的石油出口，导致石油装卸延迟。去年四季度开始，山东独立炼厂已经开始担忧马瑞的供应稳定问题，并一直在尝试其他油种作为替代，可以预见，今年马瑞原油趋紧的供应预期，大概率仍将延续。

　　综上所述，自从2015年国家对民营炼厂开放进口原油权限至今，山东独立炼厂已经在进口原油方面拥有了较为成熟的经验积累，加工原料品质逐年优化，对加工油种的理解日渐深刻。2018年，进口原油在山东独立炼厂加工原料中的占比已经高达87%。可以预见，未来进口原油仍将是山东炼厂加工原料的中坚力量，且占比仍存扩大空间。