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调价特刊丨今晚成品油价格或迎今年第三次下调

分享打印 2019-06-11 11:13 编辑:     来源: 隆众资讯     字体: [大][中][小]    

导读:6/10收盘:OPEC及俄罗斯表示应将供给限制在当前水平,美国暂缓对墨西哥加征关税,但市场对全球经济前景及原油需求的担忧仍在,国际油价高开低走。WTI53.26跌0.73美元/桶;布伦特62.29跌1.00美元/桶。中国SC原油期货主力1907涨16.6至434.2元/桶;截至6月10日原油综合变化率-9.95%,预计对应下调幅度450元/吨

  6/10收盘:OPEC及俄罗斯表示应将供给限制在当前水平,美国暂缓对墨西哥加征关税,但市场对全球经济前景及原油需求的担忧仍在,国际油价高开低走。WTI53.26跌0.73美元/桶;布伦特62.29跌1.00美元/桶。中国SC原油期货主力1907涨16.6至434.2元/桶;截至6月10日原油综合变化率-9.95%,预计对应下调幅度450元/吨,新一轮成品油调价窗口将于6月11日24时开启。

  调价后国际原油走势分析及下一次调价预测:

  隆众获悉:6月12日0点将下调汽柴油限价,每吨汽油下调465、柴油下调445元,折合每升89#0.34、92#0.36、95#0.38、0#0.38元。本次调价是2019年第三次下调,本次调价过后,2019年成品油调价将呈现“八涨三跌一搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2019年6月25日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势,幅度在280元/吨左右。目前国际原油市场利空压力频频显现,市场对于全球经济前景及贸易风险的担忧仍难终结,原油需求也受到拖累,加之俄罗斯对于减产政策的态度尚不明朗,都为价格带来抑制。预计下一轮成品油调价下调的概率较大。(李彦 0533-2591674)

  成品油调价对车主和物流业费用影响:

  隆众获悉:6月12日0点将下调汽柴油限价,每吨汽油下调465、柴油下调445元,折合每升89#0.34、92#0.36、95#0.38、0#0.38元。

  隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍,此次调价后,今年汽油累计涨幅为385元/吨,柴油涨幅390元/吨。以油箱容量50L的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将少花18元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型,平均每行驶一千公里费用减少25元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里,燃油费用减少150元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本大幅减少。本轮调价后,全国大多数地区车柴价格6.3元/升左右,92#汽油零售限价在6.6-6.8元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本大幅减少。(徐雯雯 0533-2591635)

  国际油价持续走跌成品油价格迎年内最大跌幅:

  本轮计价周期内,国际原油价格持续走跌,三地变化率下行趋势不断加深,成品油价格迎来年内最大跌幅,本次调价每吨汽油下调465、柴油下调445元,折合每升89#0.34、92#0.36、95#0.38、0#0.38元。

  国际油价下行的拖累,使得原本就需求疲软的市场继续维持低迷的购销状态,汽柴油价格从5月底开始,受市场成交情况低迷的影响一路走跌,至今依旧回涨乏力。汽油方面近期没有节假日出行因素的提振,主营销售压力普遍不小,只能在零售端扩大优惠幅度来缓解库存压力;柴油方面,虽有阶段性的补货周期,但由于目前市场成交低迷,贸易商及油库操作较少,导致卖方面临较大的销售压力。本次汽柴油价格迎来大幅下调,继续给市场带来利空支撑,除了终端按量补库之外,贸易及油库企业目前都倾向于维持低位的库存,大单操作寥寥,随着气温升高,下游柴油消耗将进入淡季,汽油方面疲态不减,预计下一轮调价周期来临之前,国内汽柴油价格将延续稳中回落趋势。(刘培培 0533-2591823)

  零售价大幅下调后期加油站批零价差利润回落:

  隆众获悉:6月12日0点将下调汽柴油限价,每吨汽油下调465元、柴油下调445元,折合每升89#0.34、92#0.36、95#0.38、0#0.38元。(赵桂珍 0533-2591650)

  

  说明:隆众石化网统计的加油站理论零售利润是以全国主营及地炼加油站为样本进行测算得出,扣减了人工成本、物流成本、损耗、水电费、税负等,暂未考虑推销成本、固定成本。

  本轮计价周期内(5月28日-6月11日),OPEC及俄罗斯表示应将供给限制在当前水平,美国暂缓对墨西哥加征关税,但市场对全球经济前景及原油需求的担忧仍在,国际油价高开低走,阶段内所对应的变化率负向运行,开启本轮下调窗口。

  时至六月初,主营上半年任务量完成情况不佳,市场需求降低,多小单成交为主,中下游用户采购较为谨慎,观望心态尚浓;加之北方农忙麦收进入尾声,且南方梅雨季节将至,柴油需求量减少,市场利空因素增多,主营销售压力不断攀升。近日华东日均出货量在50-500吨不等,市场购销氛围清淡,批发端行情低迷导致成交价格不断下压;当前,华东主营0#柴油成交重心下调至5950元/吨左右,汽油成交重心在5900元/吨附近。

  结合当前隆众数据模型分析,与上一调价周期对比,零售价格下调,加之批发价格近日下跌幅度较大,使得加油站利润空间较前期上涨。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨284元/吨;柴油主营零售利润每吨上涨96元/吨,销售地炼加油站柴油利润上涨幅度在142元/吨,销售地炼加油站汽油利润上涨幅度在299元/吨。

  本轮成品油价格下调兑现后,零售限价下跌,预测后期,零售利润将会出现回落。汽油零售利润预测下跌调幅度约0.50元/升,柴油零售利润下调幅度约0.41元/升。

  

  


 
资讯编辑:张伟伟 15838212047
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