近日获悉，上汽集团趁着中国500强企业在重庆发布期间与重庆重汽签署了秘密协议，双方将成立一家合资公司，生产的车型仍将是重型汽车，从而进一步助推上汽图谋商用车帝国的计划。双方已秘密签订协议由于上月重庆市国资委回购了此前属于德隆旗下湘火炬有关重庆重汽的资产。因此，业界普遍认为有关重庆重汽新的东家将会在不久后产生，而长安集团和意大利依维柯相继传出将要参与收购重组的消息。但最后的结果却是，上汽集团入主重庆重汽。有知情人士透露，上汽与重庆重汽已经趁着中国500强企业在重庆发布期间签署了秘密协议。上汽集团新闻发言人薛浩在接受采访时说，目前他还没有收到有关这方面情况的任何通知。有消息称上汽集团对该项目高度保密，签约仪式都在保密状态下举行。据了解，重组的形式将是上汽与重庆重汽成立一家合资公司，新公司会在北部新区经开园黄茅坪附近征地建设新厂，生产的车型仍将是重型汽车。一位熟知重庆重汽归属权的业内人士告诉记者，目前上汽集团确实已和重庆重汽进行了密切的接触，“上汽集团目前对与重庆重汽的合作愿望非常迫切，显得很急。”该人士说。他还认为，重庆重汽最终意属上汽的可能性很大。上汽商用车反击战揭幕在目前三大集团中，上汽是唯一以乘用车为主体的汽车集团，而另两家都有非常深厚的商用车基础。而商用车的薄弱无疑会对上汽的未来发展产生制约。因此，上汽今年进行了一连串举措来填补自身在商用车方面的缺陷。就在重组重庆重汽前不久，上汽集团副总裁肖国普曾高调公开了“江铃五十铃资产重组”及一揽子计划。其实上汽的商用车战略并不是现在才开始，早在2002年，上汽集团就曾和日本五十铃汽车公司有合资生产重卡的协议，当时的预期是年产10000辆，而作为五十铃汽车的最大的股东——通用汽车也在该项目中扮演重要的角色。此前上汽集团已经在江苏、广西、山东、辽宁和北京等地对六家汽车企业进行了兼并重组，其中包括广受关注的对中汽总公司整合后组建的上汽集团北京公司。而现在，不但是江西五十铃项目和重庆重汽项目的浮出水面，还伴随着上汽2006年的整体上市计划。上汽的商用车帝国反击战已经开始。