国内车市全年增长率将近7% 新能源车成撬动市场支点
导读:“最近两年,国内汽、品牌快修等形式将并存。
“最近两年,国内汽 、品牌快修等形式将并存。
多种经营模式将并存
在徐长明看来,上半年车市增长率下滑的一大原因,就是车辆购置税减半政策今年上调了。正常情况下车购税是10%,去年排量在1.6升以下的车给了5%的优惠,今年则上调了2.5个百分点。这导致1.6升以下排量的汽车销量在今年前两个季度迅速滑落,而不受政策影响的1.6升以上的车,销量不仅没有下降,反而还有所增长。
“今年可以期待的是四季度,估计届时市场增长率在8%-10%。”徐长明分析说。
事实上,随着汽车市场竞争环境迅速改变,消费升级带来了豪华品牌销量的快速上涨。自主品牌也整体崛起进入市场主流,对一些以性价比驱动的合资品牌产生非常大的影响。此外,SUV市场高速增长。从上半年来看,轿车市场销量增长了51.1%,SUV市场销量增长了47.4%。
“到今年四季度,SUV销量便有望超过轿车,明年全年SUV销量将超过轿车。”徐长明表示,没有SUV产品或者SUV竞争力不够的企业会受影响。
此外,由于竞争已经非常细化,细分市场里也有众多产品,造一个好产品就有销量在未来是很难实现的,必须得定位精准,同时需着力提升性价比。特别是对自主品牌而言,根据消费者需求不断提升主力产品品质,销量才能提上去。
在肖政三看来,新的《汽车销售管理办法》对流通格局会产生影响。因为,新办法本身从政策层面取消了授权经营的概念,体现出以市场来配置资源的作用。
但是,不少生产企业可能还会采取授权经营这种方式,因为这种模式在全球范围内已非常成熟,同时也有利于培育消费者对某一个品牌的忠诚度。
所以,在相当长的时间里,市场可能会百花齐放,多个业态、多种经营模式会并存。
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