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中钢网新闻中心产经新闻汽车环球车享曹光宇:共享经济时代到来 EVCARD已覆盖31个城市

环球车享曹光宇:共享经济时代到来 EVCARD已覆盖31个城市

分享打印 2017-08-30 11:56 编辑:薇薇     来源: 中国汽车报     字体: [大][中][小]    

导读:五岳归来不看山,黄山归来不看岳。”数百年前,徐霞客游黄山时写下七言古诗《漫游黄山仙境》,其中这两句成为千古名句。

  “五岳归来不看山,黄山归来不看岳。”数百年前,徐霞客游黄山时写下七言古诗《漫游黄山仙境》,其中这两句成为千古名句。今日的黄山,作为皖南地区国际旅游示范区的核心,依然以众多自然美景和名胜古迹吸引着无数慕名而来的游客。

  面对大美黄山,每位游客都希望能够享受一段自由自在、无拘无束的旅途,在大自然的怀抱中放松身心、回归本真。EVCARD正通过自己的努力让这一美好愿望更加轻松实现。

  8月29日,以“大美黄山有梦徽州”为主题的EVCARD共享汽车项目在黄山正式开启运营。“我们将在打造黄山全市电动汽车分时租赁网络,同时推出共享出行旅游产品,让用户能一站式欣赏黄山秀美的自然风光,轻松体验便捷经济环保的自驾出行。”环球车享总经理曹光宇在发布会上如是说。

  为什么对EVCARD共享汽车项目如此信心满满,曹光宇讲出了许多干货。

  共享经济时代已经到来

  曹光宇在主题演讲中明确亮出观点:共享经济的时代已经到来。

  在曹光宇看来,中国已经具备共享经济的三大基本条件,即:互联网、移动支付和大数据。不仅如此,中国在共享经济方面已经走在全球前列。数据显示,中国已经形成4200亿元的共享经济市场,并保持54%的高速增长,到2018年有望达到15400亿元,在全球称为领军力量。

  曹光宇指出,共享经济包括共享物品、共享金融、共享空间、共享餐饮、共享出行、共享资源、共享医疗、共享知识等各个层面。“共享出行集中在服务的共享,提供代驾或自驾的工具,在用户需要时出现在用户面前。”他说:“通过分时租赁的方式在用户需要的时候可以快速获得服务,是目前倡导的一种主要的共享出行方式。”

  曹光宇同时指出,随着汽车电动化、智能化、网联化的发展趋势,新能源汽车分时共享模式正逐渐成为国民出行的全新方式。他也强调,分时租赁取代的其实是一部分私家车,是用户通过自驾的方式实现服务,这与出租车通过人对人进行服务的方式不同,所以对出租车并不构成竞争关系。此外,针对分时租赁会影响汽车销量的说法,曹光宇认为应辩证的看待这一问题,在分时租赁发展起来后,虽然私家车数量可能减少了,但其实共享汽车的更新速度大大加快,所以只是汽车的销售渠道和对象发生了变化,分时租赁车辆甚至有可能成为汽车销售新的增量。

  两大战略助力黄山全域旅游

  据介绍,目前EVCARD在黄山全市范围内已建成网点超过80个,投放运营车辆超200辆。到今年年底,EVCARD将打造运营网点300个,运营车辆达到600辆,初步实现四个“全覆盖”:即商业体、住宅、学校的全覆盖;特色景点、历史遗迹的全覆盖;酒店和特色民宿的全覆盖;区、县、镇、乡的全覆盖。

  曹光宇表示,环球车享将在黄山实施两大战略:一是打造黄山全市的电动汽车分时共享网络,实现全面覆盖的绿色交通体系;二是面向全国EVCARD会员及全国游客,打造覆盖酒店、景点、人文的全新轻自驾旅游产品,助力黄山全域旅游。这就意味着,EVCARD将不仅仅打通全国百万级会员,还将与当地旅游资源进行对接;对于游客而言,在通过高铁、飞机等方式抵达黄山之后,可以通过开一辆分时租赁车辆实现“轻自驾”,这将成为一种方便实惠的新选择。

  按照规划,到2020年,EVCARD将覆盖黄山全部城区,成为公共交通体系的延伸,网点遍及主城各主要应用场景,全市通借通还,并与周边城市联动,成为黄山市民出行、商务、旅游、公务活动的重要出行方式。逐步形成全城及城际大循环,租还网点达到1000个,投放车辆达到3000辆。

  EVCARD已做好充分准备

  据了解,EVCARD是环球车享旗下的共享汽车品牌,截至目前EVCARD已进驻全国31个城市,建设5200个运营网点,投入车辆超过10000辆,注册会员超过100万名,实现单月60万笔订单。环球车享是由上汽集团与上海国际汽车城共同出资,是一家以新能源汽车分时租赁为核心业务的创新企业。值得一提的是,EVCARD在全国范围内投入运营车型全部采用电动汽车。

  按照计划,EVCARD在2017年将覆盖全国50个城市,到2020年覆盖100个以上城市,运营车辆达到30万辆,会员则达到3000万以上。

  “此次黄山项目的发布,是EVCARD打造皖南区域共享出行新模式迈出的重要一步。”曹光宇表示,EVCARD将结合车联网创新技术、新能源汽车大数据中心和共享服务模式的发展,满足黄山及全国用户绿色便捷的出行需求。


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