据报道，威马汽车首席执行官沈晖表示，公司对在美国首次公开募股（IPO）持开放态度。

　　沈晖表示，公司内部有一个团队正在研究美国、香港或中国大陆IPO的相关建议。不过，他没有表明公司上市的具体时间。

　　同时，沈晖表示，对威马汽车来说，其首要市场是中国，如果在中国上市的话会带来很多好处。不过，公司的团队非常国际化，如果在美上市的话，也会创造大量与全球不同伙伴合作的机会。

　　此前，消息称蔚来汽车计划年内上市。因此，新造车企业们，毫不掩饰自己的野心，也不掩饰自己对IPO之路的向往。

　　去年12月5日，威马汽车完成10亿美元融资，由百度资本领投、百度集团、SIG海纳亚洲等机构跟投；12月22日，威马方面宣布，再次获得了中国国有企业结构调整基金、腾讯、红杉等机构的新一轮投资，但没有宣布具体的融资金额。

　　威马称，已获得累计超过120亿元的融资。沈晖表示，目前并没有进一步融资的紧迫性，已有资金足够在未来几年推出两三款新车。

　　去年12月，威马汽车首款量产车EX5亮相——一款纯电动智能化SUV车型。据介绍，该款车最大续航里程可达600公里，将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线，并在北京车展正式接受预定。

　　威马汽车的定位是，以消费者的需求来定义产品，造起步价20万、大众用得起、用得爽的国民智能电动汽车。

　　对于无人驾驶技术，沈晖曾表示：从未来三年来看 ，虽然无人驾驶还不可能大规模应用，但是，高级的辅助驾驶将被应用。比如，车开到家附近，车辆会提醒你说：“今天运动量不够。”而作为车主，你完全可以选择下车步行，而车辆自动进入车库并泊车。

　　威马汽车成立于2015年12月，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人沈晖为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长。

　　未来，除了与本土的蔚来汽车、拜腾汽车展开竞争外，威马汽车还要与特斯拉、宝马、大众和丰田等巨头竞争。（Dora）