上证报中国证券网讯3月9日，工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示，公示截至4月9日，将于2021年1月1日起正式实施。

　　标准显示，驾驶自动化等级划分为0至5级的6个等级，最高级别的完全自动驾驶（5级），表示驾驶自动化系统在任何可行驶条件下持续地执行全部动态驾驶任务和执行动态驾驶任务接管。根据标准编制说明，《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的11项基础类标准之一，对整个标准体系起到关键的基础支撑性作用，可为后续自动驾驶相关法律、法规、标准的出台提供支撑。目前，自动驾驶领域主要以国际自动机工程学会（SAE）的自动驾驶六等级（L0至L5）划分作为参考标准。有业内人士表示，此次国标的制定意味着中国将建立自己的自动驾驶汽车分级标准。

　　值得关注的是，此次标准由长安汽车和中汽研为牵头单位，另有广汽集团、吉利汽车、东风汽车等9家参与标准的制定。在国标公示的同时，长安汽车首发国内L3级自动驾驶的量产体验，并计划应用在新上市的UNI-T车型。

　　长安汽车总裁朱华荣表示，此次L3级首发量产是长安汽车“北斗天枢智能化”的又一次重大突破，“L3代表着自动驾驶的质变，意味着部分驾驶功能将由人转向机器，而长安汽车在自动驾驶上拥有完全的自主知识产权。”为此，长安汽车组建了千余人的自动驾驶团队，并计划在2025年将团队规模发展至5000人。

　　在现场演示中，配备L3级自动驾驶技术的UNI-T车型，不仅能完成自动跟车、换道超车等，还能在部分工况下解放驾驶员的双眼。据悉，长安汽车UNI-T车型已具备L3级自动驾驶量产条件，一旦相关法律法规落地，便有望批量上市。