中新网广州12月3日电 首届世界智能汽车大会12月3日在广州启幕。据悉，广州已率先开展智能汽车产业布局，推进研发、测试、示范应用等全产业链建设。

　　逾百位国内外官方机构代表、院士专家、企业领袖、投融资机构代表、国际行业组织代表汇聚羊城，围绕“未来·驶于现在”主题，从产、学、研、政、商、用等多方视角，就智能汽车的政策导向、发展趋势、技术创新、场景拓展、落地应用、市场培育等议题展开交流。

　　广州市人民政府常务副市长陈志英致辞时表示，广州将重点打造智能汽车产业生态体系，建设以5G、车联网为基础的新能源智能汽车产业，增强经济发展新动能。

　　据了解，广州市是国内首个认可其他地区智能汽车道路测试许可的城市，开放道路测试路段长度和发放自动驾驶路测牌照数量居全国前列。

　　在此次大会上，广汽新能源等广州本土汽车厂商展示了一批智能汽车黑科技，这些创新成果展现了中国车企自主创新实力，广州正全力构建以整车制造为核心、聚集零部件企业的智能网联汽车产业体系。

　　国家发展和改革委员会国际合作中心主任黄勇认为，发展智能汽车产业要在底层技术端发力，加快形成中国自主可控的标准化汽车技术系统和架构体系，解决芯片、软硬件和系统零部件等各类卡脖子和瓶颈问题。

　　目前，世界各国有关交通监管框架原则都是基于人的驾驶进行制定的，若要兼顾机器驾驶的交通监管框架原则，将是一个全新的挑战。

　　广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚指出：“短期内无人驾驶汽车有望在严格约束条件下小范围开始示范运行，但是长期来看自动驾驶背景下，交通事故的责任归属尚未理清；另一方面，智能汽车涉及到的软硬件安全和数据安全也是一大课题，我们依然有很长的路要走。”

　　大会期间还将举办7场平行论坛。大会主办方IDGAsia发布了《2020智能汽车产业研究报告》。