目前已经进入2021年，天气变得异常寒冷，但是，京城汽车市场受摇号新政的影响，12月份京城汽车市场异常火爆，甚至出现了历史上没有的现象，无车可卖，虽然已经进入2021年元月份，京城汽车市场虽然比12月份火爆有所减弱，但仍处于火爆状态，预计有可能延续到几年的2月份，但从长远看，这次京城汽车市场火爆实际上提前释放了市场的销售量，一旦恢复常态，今年的经销商日子肯定不好过。

　　一、关于2020年12月份京城汽车销售市场基本情况

　　（一）京城摇号新政12月份出台，可谓一石激起千层浪，京城汽车销售市场异常火爆，出乎预料，震惊京城。

　　（二）北京摇号十年，从“连夜买车”到“连夜卖车”，即怕实行摇号政策买车难，千方百计买车，到摇号新政公布，怕一人名下多台车只能保留一台车，因此，千方百计连夜卖车，形成二手车、新车市场异常火爆。

　　（三）《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则12月份发布。

　　其中，最大的变化就是，每人名下只能有一个小客车指标，也就是车牌。如果名下有多个车牌，又没有符合条件的转让对象，多余车牌将会在车辆报废时候一同作废。

　　新政将于明年1月1日起实施，发现许多车主抢在新政实施前，卖掉旧车、购入新车，来延长指标的使用年限。

　　北京某二手汽车销售公司负责人：现在市场卖车的增量情况，基本上已经高于原有平时状态的400%左右。

　　（四）受此政策的影响，京城新车、二手车、豪华车、进口车、新能源汽车同时出现了火爆的现象，目前此种状况，仍在延续。

　　（五）受此影响，政府部门又出台了补充政策，以缓解这种状况，其中最重要的即：北京出售车辆后申请更新指标无时限。1月起，北京“摇号新政”将正式实施，除了向“无车家庭”优先配置小客车指标以外，新的调控政策为进一步增强社会公共资源分配的公平性，限制名下多车的个人只能申请一个更新指标的措施，成为市民关注的热点。

　　交通部门表示，市民今年底前出售或报废的车辆，即便是“多车”，新政实施后仍可以申请一次更新指标，这符合政策规定，并非“政策漏洞”。从中长期看，名下有多辆车的车主一旦使用了更新指标购车后，仍然会受到新政约束，再次出售、报废时只能选择其中一辆取得更新指标，最终实现“每人最多可以保留1个京牌指标”的政策目标。

　　2021年1月1日起，每年的1月1日至3月8日、8月1日至10月8日这两个时间段内，名下多车的市民可以申请向符合条件的配偶、子女、父母转移登记车辆，经公安、民政等部门审核通过后，即可到公安交管部门办理相关车辆的转移登记。

　　（六）京城摇号新政催生寒冬车市大热

　　走访北京的多家经销商，看到的结果却与以往大不相同。受北京摇号新政的影响，北京汽车市场出现了卖方市场的特点：经销商处新车奇货可居，经销商集体涨价，有的甚至无车可卖。经销商集体涨价，新车遭疯抢致无车可卖。

　　尽管自今年5月份以来，国内车市持续复苏，而今更超越了去年同期水平，但需要注意的是，热销背后终端市场的“打骨折”，2020年车市各车型的终端优惠几乎都是前所未有的。或许谁也没有预料到，计划赶不上变化，北京再次单飞，而这一波罕见景象不知何时再现。

　　二、关于近期汽车市场政策信息和动态分析

　　（一）中央经济工作会议确定今年要抓好以下重点任务：

　　1、是强化国家战略科技力量；

　　2、是增强产业链供应链自主可控能力；

　　3、是坚持扩大内需这个战略基点；

　　4、是全面推进改革开放；

　　5、是解决好种子和耕地问题；

　　6、是强化反垄断和防止资本无序扩张；

　　7、是解决好大城市住房突出问题；

　　8、是做好碳达峰、碳中和工作。

　　（二）把解决好“三农”问题作为重中之重，促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足作为重中之重，说明在一个时期内，将成为经济发展中非常重要的一环，因此，汽车产业、汽车市场必须高度重视，结合全面实现小康，全面脱贫，汽车下乡，认真研究如何将汽车市场延伸到“三农”，开辟重要的市场。

　　（三）12部门联合发文提振大宗消费，汽车列首位

　　近日，为贯彻国务院常务会议部署，进一步促进大宗消费、重点消费，更大释放农村消费潜力，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》（以下简称《通知》）。其中，稳定和扩大汽车消费作为通知中的重点被列为五大任务之首。

　　《通知》提出五个方面工作任务：

　　一是稳定和扩大汽车消费。释放汽车消费潜力，鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴。

　　改善汽车使用条件，加强停车场、充电桩等设施建设，鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。优化汽车管理和服务，优化机动车安全技术检验机构资质认定条件，鼓励具备条件的加油站发展非油品业务，鼓励高速公路服务区丰富商业业态、打造交通出行消费集聚区。

　　二是促进家电家具家装消费。

　　三是提振餐饮消费。

　　四是补齐农村消费短板弱项。

　　五是强化政策保障。

　　（四）今年60%新能源指标优先配置无车家庭

　　（五）新能源汽车迎来三大拐点：

　　一是政策驱动转向市场驱动；

　　二是新能源汽车转向智能汽车；

　　三是Z时代年轻人带动营销模式转型。

　　（六）媒体关于2021年中国汽车十大预测：

　　预测之一：国家将出台力度更大的鼓励汽车消费政策

　　预测之二：2021中国汽车产销有望同比增长4%左右

　　预测之三：新能源汽车产销有望增长50%以上首次突破200万辆大关

　　预测之四：自主品牌乘用车市场份额将大幅回升

　　预测之五：跨国汽车大举进入中国新能源汽车市场

　　预测之六：造车新势力继续分化许多品牌消失

　　预测之七：越来越多车企开始生产微型电动车

　　预测之八：汽车限购城市将进一步放宽限制、汽车下乡力度会更大

　　预测之九：自主品牌开始进入混合动力（HEV）领域

　　预测之十：国内汽车消费升级趋势继续延伸

　　三、关于若干值得关注的重要信息分析

　　1.二手车新政即将出台，二手车经营模式未来是经纪模式还是经销模式？

　　2.丰田掌门人炮轰电动车！比燃油车污染更严重，一措施会导致商业模式崩溃。

　　3.铜涨了38%塑料涨了35%铝材涨了37%铁涨了30%玻璃涨了30%锌合金涨了48%不锈钢也暴涨45%人工、建筑材料普遍在涨价…

　　4.京城摇号“弃号”十年内不得参与指标配置。

　　5.京城商场超市等严格落实测温验码、戴口罩。

　　6.北京自动驾驶技术加速快行。