作为经济大计及国民生活重要组成部分的汽车产业，经历了今年上半年的种种考验后，在从中央到地方不断释放的促进汽车消费利好政策的刺激下，正迅速回暖。

　　据乘联会数据显示，6月1日至26日全国乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，环比增长37%。而较上月同期提升42个百分点的增速，也让国内汽车市场以强势“翻红”收官上半年。

　　“随着国家购置税政策的强势推出、疫情管控进一步放开，近期各级政府已出台了一揽子提振经济、促进消费政策，对车市复苏有一定的促进作用，终端人气和成交均有提升。”乘联会秘书长崔东树表示。

　　车购税减半征收首月减征71亿元

　　率先拿出“真金白银”对车市进行刺激的，是国常会在5月31日抛出的购置税减半“大礼包”。是日，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》；同日，财政部、税务总局发布公告，宣布对部分乘用车减半征收车辆购置税。按国常会释放的信息，此次减征规模将达600亿元。

　　7月3日，国家税务总局发布的最新数据显示，新政实施首月，全国共减征车购税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。

　　“从这组数据可大体推算出，受益车型的单价约在15万元左右，相当于A和A+级别车型，而这也是目前车市销量中的主力。”在汽车行业资深分析师田永秋看来，如果按国家购置税减征规模600亿远，加上地方政府和企业自掏腰包约400亿元，则合计规模将达到1000亿元，理论上可以拉动1545万辆的消费潜力。“因为只有半年的减税窗口期，所以按一半潜力释放的话，也会拉动780万辆左右的增量。”

　　按照田永秋的预测，依此推算，今年国内乘用车市场存在创历史新高的可能。此前，中汽协和乘联会预估，购置税减半政策将为今年带来约200万辆的增量。

　　在收到购置税减半的“大礼包”之后，国内汽车市场再度迎来政策上的重大利好。

　　6月22日召开的国务院常务会议指出，要进一步释放汽车消费潜力：一是活跃二手车市场，促进汽车更新消费。对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。二是支持新能源汽车消费。车购税应主要用于公路建设，考虑当前实际研究免征新能源汽车购置税政策延期问题。三是完善平行进口政策，支持停车场建设。政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。

　　中央政府对新能源汽车消费的支持，也在一定程度上刺激了市场的持续向好。在7月1日公布的销量数据中，五家造车新势力6月交付辆首次均破万辆。此外，吉利极氪、广汽埃安以及小康赛力斯等均创下或接近各自单月交付高点；而比亚迪6月乘用车销量133762辆，同比增长高达233.44%。

　　限购城市新增购车指标超20万个

　　在抛出600亿元的购置税减半征收“大礼包”前，中央政府已率先释放了车市刺激政策的信号。

　　4月25日，国务院发布《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，提出各地区不得新增汽车限购措施，因地制宜逐步取消汽车限购，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变。

　　随后，多个限购城市做出响应。5月6日， 省（5亿元）六省市，发放的汽车消费券金额就达到了8.7亿元。

　　也有省市推出了不同的“玩法”推动汽车消费。以江西省为例，其采取的“摇号抽奖”共设4600万元现金，其中燃油汽车新车奖池3600万元，中奖名额5700个；新能源新车奖池1000万元，中奖名额2000个。

　　目前，多家券商对汽车产业的复苏表示看好。兴业证券表示，“公共卫生事件冲击逐步减弱，各地复工复产稳步推进，且中央地方密集出台汽车消费支持政策，促进汽车消费，预计汽车下半年将实现景气反转”；国金证券也表示，“各地陆续解封，油车购置税减半、新能源车各地补等政策对汽车市场刺激多管齐下，整个行业供需迎来大幅改善。”