10月20日晚间，广汽集团发布公告称，近期广汽埃安在 产交所以公开挂牌的方式实施增资扩股，完成A轮融资引战。

　　公告显示，广汽埃安此次A轮融资共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份。截至公告日，全部投资者已完成签约付款。

　　融资完成后，广汽埃安注册资本由64.21亿元增至78.03亿元，广汽集团直接及间接合计持有广汽埃安的股权比例由93.45%变更为76.89%。广汽埃安仍为广汽集团控股子公司。

　　与此同时，《科创板日报》从广汽埃安方面了解到，根据投资额及持股比例来看，广汽埃安的投后估值为1032.39亿元。而融资额182.94亿元，成为近年来国内新能源整车行业可查最大单笔私募融资。

　　整体来看，广汽埃安此次A轮融资引战由人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投集团或其旗下基金或机构联合领投；并引入了多个领域的战略支持和产业协同投资者；同时，投资人中还有一些知名市场化、金融及资产管理等具有市场影响力的专业投资机构，以及大型政策引导性的国家及地方投资机构等。

　　其中，大型国家级机构包括：国调基金、国新建信、混改基金、国投创益；地方产业投资机构有：广州产投集团、番禺产投、粤港澳产融、粤科集团、汇垠天粤、广州工控、越秀产业基金、恒健控股。

　　从战略支持和产业协同投资者来看，包括：充换电能源生态领域的南网能创、国网英大产业基金；电池关键资源领域的赣锋锂业、寒锐钴业、瀚晖资本、科达制造；芯片设计与制造领域的中芯聚源、粤芯半导体；智能驾驶车路协同领域的中交资本等。

　　《科创板日报》此前获悉，广汽埃安A轮融资所募资金将重点用于新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱、能源生态及产能扩建等核心技术的研发和产业化布局。

　　广汽埃安总经理古惠南曾在接受媒体采访时透露，广汽埃安在引进战略投资方时，会优选对公司在三电、智能网联、自动驾驶领域有帮助的企业。

　　而广汽埃安方面的上述考虑，也在此次A轮融资引入的战略支持和产业协同投资者的选择中所有体现。

　　对此，广汽集团方面表示，此次A轮融资引战使广汽埃安在新能源汽车领域拥有了上下游战略性产业资源的优势；在能源生态、电池材料、汽车芯片等方面提升了广汽埃安的产业链、供应链的保供稳供能力；为广汽埃安新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱及产能保证等核心技术的研发和产业化布局提供了充足的资金支持；极大提升和加强了广汽埃安未来发展的综合竞争优势。

　　截至目前，广汽埃安已陆续推出AION S、AION LX、AION V、AION Y、Hyper SSR等智能纯电新能源汽车产品。

　　产能方面，今年10月12日，广汽埃安第二智造中心竣工投产。当前，广汽埃安整体规划产能已突破40万辆，在多班生产下最高产能可达60万辆。

　　销量方面，今年9月，广汽埃安汽车销量为30016台，同比增长121%；今年1-9月，累计销量为182321台，同比增长132%。这也是广汽埃安成立以来，首次月销量突破3万辆。

　　回看广汽埃安的混改之路，2021年8月，该公司宣布正式启动混合所有制改革；同年11月，其宣布完成资产重组；今年3月，广汽集团发布公告称，通过非公开协议增资方式实施员工股权激励，完成后广汽埃安的注册资本增至约64.21亿元；今年9月，其完成股份制改造。

　　在不少业内人士看来，“依靠混改，埃安将获得更多的资金、资源和战略同盟，从而进一步激活体制机制活力。”此前，广汽集团在互动平台表示，广汽埃安实现混改后，其估值提升将有助于支撑广汽集团市值，吸引更高的市场关注度。

　　当前，随着广汽埃安正式完成A轮融资引战，其未来也将择机上市。