1、本周车市概述

　　乘用车：7月1-9日，乘用车市场零售33.1万辆，同比去年同期下降7%，较上月同期下降2%；今年以来累计零售985.6万辆，同比增长2%；全国乘用车厂商批发33.7万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期下降3%；今年以来累计批发1,140.5万辆，同比增长8%。

　　新能源：7月1-9日，新能源车市场零售12.2万辆，同比去年同期下降13%，较上月同期下降1%；今年以来累计零售320.9万辆，同比增长34%；全国乘用车厂商新能源批发11.5万辆，同比去年同期下降30%，较上月同期增长6%；今年以来累计批发366万辆，同比增长39%。

　　2、7月全国乘用车市场周度零售走势

　　7月第一周全国乘用车市场日均零售3.7万辆，同比去年7月同期下降7%，环比上月同期下降2%。

　　7月1-9日，乘用车市场零售33.1万辆，同比去年同期下降7%，较上月同期下降2%；今年以来累计零售985.6万辆，同比增长2%。
由于去年7月的车购税减税拉动销量，而今年是正常销售时间，因此月初的同比下滑很正常。

　　今年是自2020年以来3年管控后的首个暑假，出行游玩热情较高，购车、换车出游也是部分家庭的新选择，有利于购车消费。本地市场也面临着暑期学童接送、短途夏令营等活动场景，继续利好出行市场订单获取与恢复。

　　日前，商务部办公厅发布了《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，商务部将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。各地的汽车促消费的活动已经大面积开展，部分地区开展大量发消费券等辅助措施，进一步提振了汽车消费热情。

　　3、7月全国乘用车市场批发相对较强

　　7月第一周日均批发3.7万辆，同比去年7月同期下降9%，环比上月同期下降3%。

　　7月1-9日，全国乘用车厂商批发33.7万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期下降3%；今年以来累计批发1,140.5万辆，同比增长8%。

　　在上半年车市持续拉升，6月创出批发新高的背景下，7月的厂商销量总体较强，这是很不错的表现。随着车市增长的结构性分化，部分企业传统车产能充裕，休高温假的时间较长，7月车市产销逐步进入休整期。

　　随着7月车市进入国六B的延展实施期，上月老库存零售的虹吸效应或将引导本月车市产销相对稳定阶段，产销走势较平稳。

　　4、公安部上牌和驾驶员数据分析-2023年上半年

　　据公安部网站最新发布信息，全国汽车保有量达3.28亿辆，新能源汽车1,620万辆，汽车驾驶人4.75亿人。2023年上半年全国新注册登记机动车1,688万辆，新领证驾驶人1,191万人。截至6月底，全国新能源汽车保有量达1,620万辆，占汽车总量的4.9%。其中，纯电动汽车保有量1,259.4万辆，占新能源汽车总量的77.8%。上半年新注册登记新能源汽车312.8万辆，同比增长41.6%，占汽车新注册登记量的26.6%。

　　面对新能源车下乡和小微型电动车的电动化个性出行的增长趋势，急需解决新能源下乡的驾照问题。轻型牵引挂车C6驾照才95万人，牵引房车的驾照促进消费意义极其有限。如果推动微型电动车驾照，让中老年人便利获得电动车驾照，扩大中老年和女性驾驶员数量，而不是仅鼓励大家去买摩托，应该能让车市有更大的消费增长空间。

　　5、2023版双积分政策调整推动乘用车可持续发展

　　近年来，全球汽车产业加速绿色化转型，党中央作出推进碳达峰碳中和重大战略决策，我国节能与新能源汽车产业发展面临新形势。与此同时，《积分办法》执行中出现机制不够灵活、市场供需调节能力不足、积分价格波动较大等问题。近日，工业和信息化部发布关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案。

　　此次《积分办法》修订整了新能源乘用车标准车型积分分值，提高了新能源汽车积分比例要求，新增了新能源汽车积分池管理的灵活性措施。给予企业更多合规灵活性的机会，完善了传统能源乘用车燃料消耗量引导措施和新能源汽车积分灵活性措施，考虑到前期工况切换对油耗目标值的“放宽”，下一阶段油耗目标值及实施要求需优化调整，企业预计会充分利用积分池预存积分，以备2025年后提取使用。政策指定的思路很有针对性和创新，未来两年的新能源车将具有可持续的高增长发展机会。

　　6、中国自主出口的海外数据很强

　　从海外70个国家月度当地销量统计数据来看，2023年1-5月份中国自主品牌车出口在当地市场销售达到55万辆的水平，同比增长47%的表现相对较强，5月自主车出口的海外零售达到12.2万辆，同比增长61%，呈现强势良好增长的态势。

　　从中国汽车的海外出口零售数据看，月度走势相对平稳，近期呈现较好的增长态势，尤其5月份达到12.2万辆的历史新高水平。目前中国汽车的海外出口零售数据也呈现持续的强势增长特征。

　　近期中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的趋势，在欧洲市场呈现连续两年较强增长，在墨西哥等北美地区暴增。但中国出口非洲与南美洲等南半球偏弱。近期比亚迪等大力投资南美市场的产能和当地矿业，潜力较大。总体海外零售统计份额表现极其优秀。