美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律三大汽车制造商的罢工已经进入第四周，对美国经济造成的损失已经超过本世纪任何一次汽车行业罢工。

　　9月15日开始的美国汽车工人罢工目前仍在持续，参与罢工工人人数达到约2.5万人。UAW上周五表示，暂时不会再扩大罢工范围，因为与制造商的谈判取得“重大进展”，但是目前还没有达到汽车工会的最终目标。

　　密歇根经济咨询公司安德森经济集团（AEG）周一报告称，截至第三周结束，汽车工会对福特、通用汽车和Stellantis的罢工造成的损失已经达到55亿美元，超过了此前40亿美元的纪录。

　　2019年，UAW针对通用汽车的罢工持续了40天，给经济带来约40亿美元的损失。

　　数据显示，UAW针对汽车三巨头的罢工已经导致工人损失了5.79亿美元的工资，而汽车制造商总共损失了26.8亿美元，经销商和客户损失了12.6亿美元，供应商损失了16亿美元。

　　“第三周的损失比前两周更高，因为我们看到更多工厂关闭，经销商报告零部件短缺。”AEG负责人兼首席执行官Patrick Anderson在一份声明中表示。他补充称，“零部件供应商承受的压力已经变得非常严重，超过30%的供应商表示已经开始裁员。”

　　AEG指出，汽车供应商协会MEMA最近进行的一项调查发现，“由于罢工，近30%的受访汽车零部件供应商解雇了一些直接雇佣的员工，”并且“其他供应商将开始裁员，超过60%的供应商预计将在10月中旬开始裁员。”

　　福特在罢工的第二周警告称，如果罢工持续下去，多达50万名供应商员工可能会被解雇。由于一些工厂停工，汽车制造商已经解雇了数千名自己的工人。

　　美国经济学家警告称，持续一个月或更长时间的罢工可能会影响美国的国民生产总值，并增加经济衰退的风险。