新华社北京7月2日电(记者张毅)组建刚刚3年的中国船舶工业集团公司，生产经营取得重大突破。造船产量、造船能力、修船坞容和柴油机生产能力均比集团组建初翻了一番多，经济效益也明显好转。集团公司提出，力争在2010年前进入世界造船集团前三强。1999年7月1日，原中国船舶工业总公司划分为中国船舶工业和中国船舶重工两大集团公司，这是我国船舶工业管理体制进行的一次重大改革。中船集团公司组建之时，正逢国际造船市场十分不景气，他们努力开拓国内外市场，狠抓造船合同的落实，边组建、边生产，没有因为体制改革而影响企业的发展。集团各船厂造船产量2001年达到209万吨，比1999年翻了一番多。船舶出口吨位年均增长45%。船用柴油机产量2001年达到86万马力，比1999年增长88%。三年累计承接新船订单667万吨、445亿元人民币，其中出口船订单470万吨，合同金额24亿美元。经济效益明显好转，2001年实现的利润比1999年增加了120%，实现了国有资产的保值增值。目前，集团骨干船厂已基本具有三年稳定的造船任务。为了应对入世后竞争激烈的挑战，中船集团公司未雨绸缪，根据不同情况分别采用不同方式对企业进行重组，以增强企业的市场竞争力。先后完成了江南造船厂与求新造船厂、沪东造船厂与中华造船厂的联合重组。重组后一年多来，两家企业运转情况良好，为集团实施建设五大造船基地打下了良好的基础。集团公司的新船型、新产品开发优化也取得新成效，液化天然气船、大型集装箱船、大型散货船、浮式生产储油船、高速滚装客船、火车渡船等一批新船型，有的已经完成，有的获得批量订单，有的正在进行，市场前景看好。特别是液化天然气船(LNG)的开发取得重大进展，将实现我国建造LNG船零的突破。三年来，中船集团公司固定资产投资大幅度增长，造船能力、修船坞容和柴油机生产能力分别达到400万吨、64万吨和120万马力，比1999年集团公司刚成立时都翻了一番。我国目前规模最大、设施最先进、世界一流的现代化船舶总装厂――上海外高桥造船基地已经基本建成，并已批量承建新船，实现了“建厂、育人、造船”三同步，在中国造船建设史上写下了绚丽的一章。中船集团公司总经理陈小津介绍说，经过三年的努力，中船集团公司的发展已步入良性循环，成为中国船舶工业的排头兵。在新世纪世界造船工业发展和国际市场大竞争的背景下，中船集团公司提出了“增强国际竞争力，构建一流大集团”的发展战略，力争到2010年进入世界造船集团前三强。