国际船级社协会将强制推行杂货船新标准
由于普通杂货船的海难事故记录比其它种类的船舶高，国际船级社协会（IACS）将强行实施普通杂货船的结构与安全标准。 IACS将针对某些干货船提出新的统一要求，使得这些船舶在特检时将接受更加严格的检查。近观检验和更全面的钢板测厚是新要求中的最重要部分，IACS所有成员将在今后一年中采纳。统一要求适用于普通的中间甲板和单甲板的货船，IACS说，这种船在从事木材运输中有很高的事故率。 统一要求不适用于集装箱船、专用汽车运输船、滚装货船、冷藏船、木质船和水泥船。这些船相对来说有较好的事故记录，但被归类于普通杂货船。经过过去十年对这类船（包括普通杂货船）按照船型事故率进行调查后，才推出了这些措施。 规定要求对船龄为5年的船舶，在进行第一次特别检验时，要做新的近观检查。随着船龄的增长，这类检查就会更全面。在进行第三次特别检查（船龄为15年时）时，对船舶首部下部货舱的所有舷肋骨和其余每个货舱里的25%肋骨以及甲板间处所和周围结构进行详细检查。 统一要求还规定对货舱和压载舱的所有横向舱壁，压载舱的结构，货舱盖和围板，甲板板和内底板的所有区域进行近观检验。第四次特别检验的要求更为严格。另外，还规定如果发现钢板严重腐蚀，要扩大钢板测厚范围。
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