据日刊报道，近日日本邮船公司与中远航运股份有限公司就合资组建汽车滚装船队达成一致。两公司计划今年12月中旬在广州组建“中远日邮汽车船运有限公司”，明年1月正式启动在我国沿海、内河的汽车水运业务。日本邮船公司总经理在接受记者采访时讲到，该公司决定在中国投资组建合资公司主要是从两个方面考虑。一是2001年12月中国加入WTO以后，汽车进口关税逐步下调，进口增加，对运输形成越来越大的压力；二是中国汽车生产规模不断扩大，2005年有可能接近日本的水平，汽车出口有望增加，期待着中国汽车产量的增加能够带动世界物流的增加。中远航运公司决定与国外航运公司合作主要是从今后汽车运输市场的发展，运输需求会有增加，但中远尚无经营汽车运输经验考虑。中远日邮汽车船运有限公司是第一家由中国航运公司与国外航运公司共同出资组建的航运公司。公司总部将设在广州，以后还要在上海、天津、长春等地设立营业所。公司总投资650万美元，投资比率分别为：中远51%，邮船49%，主要经营国内外汽车运输业务。华北/华南航线计划配置两艘运输能力1000台的滚装船，2003年计划发展到4艘；远洋航线计划配置1艘运输能力1000台的滚装船，主要承揽中国及周边国家的运输业务。职工人数预定15人。日本邮船公司对中国汽车运输市场的预测是：内河运量每年约3万辆强，投入4艘船运营后，有可能增加到7-8万辆；远洋运输方面期待着计划2004年开始出口的广州本田。当前主要是考虑上海通用汽车公司去年10月开始向菲律宾的出口。关于今后的经营日方表示：从日本汽车进出口市场看，日本汽车厂商中现只有本田公司有出口计划，所以公司的经营目标初始阶段主要锁定在满足中国的国内需求，随着汽车公司经营目标的改变，今后将会优先考虑发展远洋运输。