中远航运股份有限公司订造的有世界半潜船“全能冠军”和“亚洲第一船”之誉的泰安口轮，于12月18日上午9时30分伴随着狮舞锣喧，驶离广州海心沙码头启航开往新加坡。 中远航运是由中远集团紧密层成员广州远洋运输公司作为主发起人发起设立的，是中远集团在国内首家以航运主业上市的公众公司。中远航运依托中远集团遍布全球的庞大远洋运输体系和业务网络，与世界知名公司如德国西门子（SIEMENS）、美国通用电气（GE）、瑞士ABB公司、B.P阿莫斯公司、韩国韩重集团、中国石油和中国电力等形成了良好合作的长期客户关系。中远航运主要经营特种杂货远洋运输业务，拥有27艘包括重吊船、半潜船、滚装船、多用途船和杂货船等，船舶结构优化，同时拥有一支综合管理素质高的船舶管理队伍。承运的主要货物为超大型特殊设备、特重特长大件，包括船艇、火车头、挖泥船、桥吊、成套设备和石油钻井平台等海上工程技术的特种货物。海上石油勘探开采项目的运输尤其是中远航运的强项，目前国际上只有少数几家航运公司介入此领域。中远航运特种船队综合竞争实力雄踞行业世界第三。泰安口轮作为新型半潜船投入经营后，中远航运船队结构得到进一步的改善和优化，其特种船队综合竞争实力上升到世界第二。 高科技“数字化”船舶 船东中远航运对于新型半潜船的立意很高和赋予了非常独特的全新概念，因而泰安口轮具有很高的科技含量。该船已经船检部门全面严格的检验，并于日前全面试航完毕。该船的建造，也填补了中国造船史上的一项空白。这种新型半潜船目前世界上只有四、五艘，而且一些高新技术设备是第一次在大型远洋船舶中安装使用。如，SSP电力推进系统、IMAC55集中自动控制系统、DP动态定位系统等均达到目前国际一流水平。上海交通大学、广州海洋工程设计院，国外的KH设计公司、瑞典KCS公司等国际一流的科技单位参与了设计和设备安装，同时也参与了泰安口轮各个阶段的设备调试、测试和试航。 泰安口轮载重量18000吨，总长156米，型宽32.2米，型深10米，是中国第一次建造的新型半潜船。中远航运此前已经拥有了亚洲仅有的两艘半潜船沙河口轮和发展之路轮，泰安口轮之所以被称为亚洲第一船，主要是在于其特殊的船体（没有船墙）结构，集中装置了多个目前国际领先和个性的自动控制系统设备。18000吨载重量的巨轮，没有传统船舶推进动力的大型主柴油机，没有传统船舶方向控制的巨型舵叶，这使业内人士大为惊叹，从泰安口轮装备的领先于国际先进技术的SSP电力推进等系统上领略了航海技术的“超前发展”。 新型半潜船泰安口轮将成为超极限运输的平台 泰安口轮这种新型半潜船的特长就在于挑战海上超极限运输。 2000年10月12日，美国科尔号导弹驱逐舰在也门亚丁港加油时遭恐怖分子袭击被炸开了一个巨大的窟窿，失去了自航能力，由于当地修船的技术和设施都未能达到维修舰艇的要求，以及惟恐军舰在附近修理会再次遇到袭击或导致军机泄密等原因，美国人不得不出巨资租用半潜船将“科尔”运回本土修理。2000年8月12日，俄罗斯的“库尔斯克号”核潜艇发生事故时，由于其国内没有半潜船和受到打捞技术限制，不能及时施救，眼巴巴地看着118名官兵，被困于距离俄北方舰队北莫尔斯克海军基地135公里102米深的巴伦支海海底。后来不得不请求欧洲国家派出半潜船协助打捞，这也要一年后（2001年8月22日）才付诸实施。2002年7月 7日晚9时57分，造价3亿英镑的英国皇家海军“诺丁汉”号42型驱逐舰，在澳大利亚东南洛德霍韦岛附近，撞上被称为“狼石”的巨礁上，经过几个月的打捞脱礁后，于10月29日花费1200多万英镑雇佣荷兰DOCK WISE航运公司的“天鹅号”将其运回英国基地。中远航运新型半潜船泰安口轮不但能装载特殊设备货物，在特定的条件下可以协助深海打捞；此外，一旦二艘同类船一起协助，可以直接进行海洋工程如海上石油钻进平台的定位安装作业等，类似上述船舰的承运更是游刃有余。 面对泰安口轮良好市场的前景，中远航运及其控股股东中远集团广远公司都非常重视其建造和设备安装调试各项工作，并为建造好、接好、管理好和经营好“亚洲第一船”作了大量的前期准备工作。为了充分掌握泰安口轮这些前所未有的先进技术设备的性能、特点、操作技巧等，中远航运在长期聘用的船员中，先后6次挑选业务骨干船员分别到美国、荷兰等国参加先进设备有关业务培训，包括派船员前往美国休斯顿参加Nautronix 技术培训中心举办的“DPS”（动态定位系统）操作员资格首期培训；邀请德国西门子设备技术专家来广州进行“推进系统、自动化系统、中压系统”专题授课，机关的机务管理技术人员和即将上新型半潜船工作的船员参加了培训；派出即将上新型半潜船工作的资深船长到荷兰参加新型半潜船操纵培训；此外，在试航期间所有参与接船的船员，在厂家有关技术人员的指导下，全部进行各种机电设备的管理须知和实际操作训练的培训等。为了做好接船准备工作,中远航运挑选具备一定航海资历和高等航海院校毕业的高素质骨干船员预先介入建造，参与设备的安装、调试，让其全面熟悉设备操作和使用，使之有良好的接船、管船基础，还要求参与接船的所有驾驶员、报务员、轮机员、电机员都必须得到良好的培训，确保船舶交接后，能完全管理好船舶。所有这些，为泰安口轮在未来的经营中优质服务中外客户提供了保障。 泰安口轮的建造，受到了社会和航运界的高度关注。其中，中共中央委员、广东省委副书记、广东省常务副省长黄华华等领导在百忙中视察了泰安口轮的建造。中远集团副总裁陈洪生等中远集团有关领导先后到泰安口轮指导。美国的B.P、SHELL、ABB公司，韩国的三星重工集团、现代重工集团，伊朗的国家石油公司等外国企业的高级官员也先后到了泰安口轮参观，他们对中远航运投入营运的这艘新型半潜船赞口不已。相信随着全新的、独步全球的新型半潜船泰安口轮的启航，将使中远航运给更多的客户提供更优质的服务，更好地践行“服务客户最优，回报股东最大”的企业价值观，为中国的航海事业创造出新的骄人业绩。