MHI为新日本海渡轮建造高速渡轮
三菱重工（MHI）在4月17日宣布签订了为新日本海渡轮公司建造两艘17，000grt高速渡轮的合同。每艘巡航速度为31.5节的船只将首次在世界上由包含反转螺旋桨（CRP）和一个单轴荚式推进器的混合推进系统。两艘船都将在MHI的长崎船厂在2004年六月完工并将在该年七月用于舞鹤-小樽航线。MHI官员称传统渡轮具有双轴螺旋桨，而新船将只有一个安装在单轴螺旋推进器上的荚式推进系统。 取消轴架将能降低水的阻力和加强推进效率。他们称混合推进系统结合了CRP结约能源的效果和荚型推进器的更好的灵活性的优点。 全球超过70艘的使用中的船只已由荚式推进系统提供动力。它们中的绝大多数是客船。新的渡轮将首批拥有一个包含机械推进和电力推进的推进系统。主螺旋桨将由两台主柴油机驱动并且荚内的马达将由主电机驱动。渡轮将使舞鹤和小樽间的航程缩短到约20小时，比现在约短10小时。
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