近年来，为了把造船业做大做强，江苏造船业在积极推行所有制产权改革，努力吸收民间资本进入造船业的同时，积极引进外国资本进入造船业。2003年，江苏省有3家造船企业通过合资或并购形式与国外资本牵手，投资总额超过7000万美元。引进外资不仅使江苏省造船能力得到较快提高，引进和吸收了先进制造技术和先进管理理念，而且提高了人员素质，增加了就业机会。去年3月，江苏扬子江船厂有限公司与挪威乌斯坦船厂签约，共同组建中挪合资江阴乌斯坦扬子江造船有限公司。这个项目总投资为3000万美元，分两期投资，第一期为1000万美元。新公司首期注册资本500万美元，其中扬子江船厂公司出资200万美元，占40%;挪方出资300万美元，占60%。目前，新公司租用扬子江船厂公司原有船舶建造设施，开始承接船船订单。在取得较好效益的基础上，新公司将建设二期工程。届时，双方将共同投资在江阴市经济开发区征用500米长江岸线和20万平方米土地，建设一个年造10-12艘海洋工程工作船、销售额达1.2亿-1.5亿美元的中型船舶建造企业。去年8月，新加坡阿达尼环球有限公司与靖江苏美达公司合资组建了江苏阿达尼造船有限公司，投资总额2980万美元，注册资本1600万美元。其中，新方出资816万美元，占注册资本的51%;中方以设备、厂房、土地等出资784万美元，占注册资本的49%。合资公司主要从事船舶设计、建造和修理，建造海洋工程结构件和陆上钢结构，金属结构防腐及旧船拆解等业务。到去年底，新方的投资已有125万美元到账，合资公司已利用这笔款项开始技改。目前。合资公司新增的3万平方米分段制造场地和245米*60.5米的船台加长工程正在施工。此项工程完成以后，合资公司可以建造10万载重吨以下的各类船舶。引进外资使近几年生产、经营低迷的江苏江扬船舶集团重获新生。去年以来，经多方努力，法国波旁集团和中国春和集团出资1.39亿元人民币收购了江苏江扬船舶集团的滨江船厂，并租用湾头船厂。去年11月底，新成立的扬州大洋造船公司开业。在造船企业积极引进外资的同时，江苏船舶配套企业引进外资也很积极。镇江中船设备公司已与芬兰瓦锡兰集团的瓦锡兰推进装置联合公司合资建立螺旋桨专业公司。在此之前，日本常石集团已与中设公司合资生产柴油机配件。此外，常石集团还与镇江市丹徒高资开发区合资建立了船舶舾装件制造企业。