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中钢网新闻中心产经新闻船舶近一周拆船市场评述(2004.8.18-8.24)

近一周拆船市场评述(2004.8.18-8.24)

分享打印 2004-08-30 00:00 编辑:系统管理员     来源:      字体: [大][中][小]    
7月以来干散货和油轮市场节节上扬,二手船交易活跃,而废钢船的拆解量持续下跌。1-7月共有4条VLCCs/ULCCs船拆解,去年同期达到22条。7月份拆解的最大船型是1980年建造的矿油兼用船,尽管近几年兼用船市场份额逐渐减少,但是今年以来仅拆解了两条,市场上多数兼用船投入了长期处于高位的干散货运输市场。由于废钢船市场货源的供不应求,加上近期孟加拉船厂的促销活动、印度执行新预算,废钢船的价格再度走高。随着航运市场各船型运价的增长,未来该市场争夺货源的竞争将更加激烈,预计拆解价格还有上涨空间。1.油轮“AP PRIDE”,32,004载重吨,1974年挪威建造,7,600轻吨,以408美元/轻吨在孟加拉拆解。2.油轮“PROSPERITY”,5,240载重吨,1965年建造,2,532轻吨,以380美元/轻吨在印度拆解。3.油轮“SETIA JAYA”,10,951载重吨,1981年建造,3,317轻吨,以302美元/轻吨在印度拆解。4.滚装船“HOKKAI”,5,662载重吨,1976年日本建造,6090轻吨,以300美元/轻吨在印度拆解。
 

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