●造船完工409万载重吨，同比增长66%，占世界总量的14.4%●承接新船订单990万载重吨，同比增长21%，占世界总量的19.3%　●截至6月底手持船舶订单3205万载重吨，同比增长62%，占世界总量的15.9%●完成工业总产值418亿元，同比增长28%●实现产品销售收入310亿元，同比增长28%●盈亏相低后实现利润总额6.1亿元，同比扭亏为盈6.5亿元●船舶产品（含浮动结构体）出口13.8亿美元一、经济运行基本情况（一）造船三大指标大幅提高；（二）工业生产快速增长；（三）经济效益明显改善；（四）船舶出口金额同比小幅下降二、经济运行主要特点（一）订单呈现批量化，规模效益凸显；（二）生产效率不断提高，造船周期明显缩短；（三）船舶产品结构调整取得重要进展；（四）船舶配套设备生产经营形势喜人；（五）船舶修理价格回升，修船企业利润大幅增长。三、经济运行中存在的主要问题（一）原材料和配套设备价格上涨，增加了造船成本；（二）电力供应紧张，给正常生产造成了影响；（三）长期困扰船舶行业发展的结构性矛盾更加突出。四、预测和建议（一）据专家预测，下半年世界航运市场将继续兴旺，新船价格可能继续小幅上涨，但新船成交增速将有所减缓；（二）据钢铁协会统计，受铁矿石及煤电油运等涨价的影响，下半年船板价格仍将高位运行；（三）据国家电力监管委员会预测，三季度全国电力缺口将在2500万~3000万千瓦，四季度电力缺口将在1000万千瓦左右。下半年全国电力供应总体形势不容乐观；（四）船舶企业要抓住当前市场兴旺的有利时机，不断提高经营水平，进一步扩大市场份额。同时，要进一步加强安全生产，强化管理，提高生产效率，缩短造船周期，确保手持订单按期交付。船舶企业要积极应对钢材、电力、运输涨价的不利局面，开源节流，降本增效，确保经济效益与生产总量同步增长。