2004年上半年韩国造船业延续了去年以来的良好形势，新增订单、建造实绩、出口金额、订单建造余量均创历史新高。 一、新增订单 今年上半年，韩国新增船舶（本文中“船舶”系指韩国海关HSK 89类即“船舶及水面浮体”）建造订单256艘共计906万修正总吨（CGT，以下简称“吨”），创半年新增订单量历史新高，比去年同期增长16.4%，其中，第二季度新增订单380万吨，自2002年第四季度起，季度新增订单量持续超过300万吨。韩国取得了世界LNG运输船上半年发单总量（32艘）的91%，达29艘，其余分别由日本（2艘）和法国（1艘）取得。气体运输船、汽车运输船、7500 TEU以上集装箱船等高附加值船种新增订单61艘，占新增订单总量的23.8%，分别较去年同期增加21艘和6.4个百分点。船舶订单单价大幅上升，平均达每吨1757美元，增长29.4%。订单来源以外国为主，国内订单仅为10艘，余下的246艘订单分别来自28个国家和地区，其中包括亚洲45艘（日本8艘）、欧洲157艘、俄罗斯16艘、美国4艘、非洲4艘等。 二、建造实绩及出口 上半年，韩国共建造各类船舶479万吨、146艘，分别比去年同期增长26.1%和21.7%。同时，出口各类船舶83.95亿美元，大幅增长36.2%，占同期出口整体的6.8%，其中包括7艘LNG运输船（11.2亿美元）和4个高附加值海洋浮体（16.5亿美元）。预计今年全年出口量将超过当初120亿美元的目标，达到128亿美元左右。 三、订单建造余量 截至6月底，韩船舶订单建造余量达3067万吨、847艘（472亿美元），较去年同期分别增长45.3%和39%，首次突破3000万吨，预计建造期将排至2007年下半年。