韩国工商能源部公布，今年前九个月，韩国各船厂共接造船订单344艘，1204万载重吨，总值214.6亿美元。由于高价值船舶如液化天然气船(LNG)占韩国造船比重剧增，今年前三季订单总值较去年同期高15%。前九个月交付新船总值112.2亿美元，预计全年达138亿美元。 散货船市场：1． KAWASAKI在日本订造1条185,000载重吨船，2005年交船。2． FEDNAV在UNIVERSAL订造1条31,000载重吨船，2006年交船。3． DAEJU CONSTRUCTION在韩国订造2条10,000载重吨船，2005年交船。油轮市场：1． IDEMITSU在IHI订造1条300,500载重吨油轮，2007年交船。2． GEDEN LINE在SAMSUNG订造2条115,000载重吨成品油轮，2007年交船，5400万美元/条。3． SANKO LINE在ONOMICHI订造2条74,000载重吨成品油轮，2007/8年交船。4． OVERSEAS在广州订造2条38,000载重吨成品油轮，2007年交船。5． BROSTROM在中国订造1条37,300载重吨成品油轮，2007年交船,3000万美元/条6． PETROMARINE在RMK MARINE订造2条16,000载重吨成品油轮，2006/7年交船,2950万美元/条液化天然气市场（LNG):目前全球的运营LNG船有165艘，另有70条为在建或已落实订单。业界预计，到2015年全球共需要353条LNG船。随着世界经济预期持续增长，加上愈来愈多发电厂弃用煤炭改用天然气发电，全球对LNG需求每年将增长7%，即由今年的1.35亿吨，增至2015年的2.82亿吨。日本与韩国造船厂每年共可造LNG船34艘，全球造船厂每年可建造44艘。1.SOVCOMFLOT在DAEWOO执行1条146,000立方米液化天然气(LNG)船，2008年交船。2.NYK在SANSUNG执行1条145,000立方米液化天然气(LNG)船，2007年交船。集装箱船市场:1． APM在DAEOO船厂订造4条8100箱位的船，2008年交船，1.085亿美元/条。2． LEONHARDT在文冲船厂订造2条1400箱位的船，2007年交船。3． MOSK在HHI订造4条5100箱位的船，2007年交船。4. K.SCHLUTER在文冲船厂订造2条1700箱位的船，2007年交船。 多用途船市场:1. MARLOW NAVIGATION在台州船厂订造2条12,000载重吨，550箱位的船，2006年交船，1630万美元/条。