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中钢网新闻中心产经新闻船舶友联船厂三号浮坞加长工程竣工

友联船厂三号浮坞加长工程竣工

分享打印 2004-12-02 00:00 编辑:系统管理员     来源:      字体: [大][中][小]    
友联船厂为香港地区的最大修船厂,在香港拥有两座修船浮坞和两处厂区。近年来,随着远洋船舶的大型化发展趋势,特别是大型集装箱船舶的不断出现,友联三号浮坞的尺寸已无法满足市场的需求,无法承接总长超过二百七十六米的船舶进坞修理。为了提高友联船厂的核心竞争力,抢占大型船舶修理市场,招商局工业集团和友联船厂于去年底果断决定对友联三号浮坞进行加长改造,并把该项工程列为今年工业集团工作重点之一。为了节约改造成本,友联船厂决定将加长分段的预制工作放在其内地下属企业友联船厂(漳州)有限公司进行,然后拖带至香港坞址原地进行合拢。今年三月,加长段的预制工作在漳州友联正式开工,加长分段按预期于十月中由漳州港拖带至香港。在香港友联和漳州友联工程技术人员一个多月的共同努力下,经过反覆调试,整个加长工程于十一月二十日正式完工。加长后的友联三号浮坞为华南地区最大的浮坞,全长三百零四米,内宽四十五点八米,提供举力三万四千吨,可满足船长三百米左右,或者载箱量在六千箱以下的船舶进坞修理,此坞的重新投产,大大提高了友联船厂的修船能力。十一月二十四日,总长二百八十米,宽三十九点八米,载箱量为五千四百四十六箱,号称海上巨无霸的中远集装箱运输公司「鲁河」轮缓缓驶向友联三号浮坞,并于当晚顺利进坞修理。「鲁河」轮是迄今为止友联船厂进坞修理的最大船舶,它的成功进坞,标志着友联船厂的修船能力上了一个新的台阶,同时也标志着友联船厂将在香港乃至华南地区的修船业中发挥愈来愈重要的作用。 (大公报)   
 

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