日报认为中国造船技术与韩日差距缩小
日本《日刊工业新闻》8日报道：中国的造船业正在崛起。 中国新造船舶订货量在2004年超过全世界订货量的10％，令日本、韩国产生危机感。面对中国造船业“以超乎想像的速度”追赶上来的事实，有人预测，“10年后中国在这一领域将赶上韩国”。2015年日本、韩国和中国在造船方面能站在同一水平线上吗？按标准货船换算吨数（CGT）计算，2004年日本新造船舶订货量为1005万CGT，而韩国新造船舶订货量为1675万CGT，两者相差越来越大。英国劳埃德船级社汇总的世界新造船舶工程状况显示，2004年1—9月份韩国所占份额为47％，日本占29％，而中国则占10％，比上年同期增长2．4个百分点。 目前韩国在造船吨数上处于领先地位。韩国产业银行对日韩中三国造船技术竞争力的比较显示，如果把韩国视为100，日本就是106，中国则为69．9，韩国领先于中国7年。但是，到2010年，中国将提高到94．4。这表明，世界造船业内，日韩中三国的竞争将激化。目前中国收到的订货主要以散装船为主，今后将转移到大型散装货轮、大型集装箱船和巨型油轮上。 中国造船业的崛起，有可能彻底改变日本造船业的结构。2010年以后，日本造船业的处境将不再轻松，需要采取相应措施。
现货资源
| 品名 | 规格 | 材质 | 厂家 | 地区仓库 | 价格 | 现货 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 螺纹钢 | 12-32 | HRB400E | 长治市创发商贸有限公司 | 首钢长钢(首钢长钢) | 0 | 详情 |
| 热轧卷板 | 15.50×1500 | Q235B | 宁夏祥合明贸易有限公司 | 包钢(银川市西夏区) | 0 | 详情 |
| 普碳中板 | 14 | Q235B | 唐山沐翌供应链有限公司 | 唐钢(金秋港) | 0 | 详情 |
| 低合金板 | 35 | Q355D | 山东鹰坤贸易有限公司 | 8.243(钢联室内库) | 4060 | 详情 |
| 无缝管 | 12*2 | 20# | 山东东银金属材料有限公司 | 聊城精密(东银库) | 5700 | 详情 |
| 圆钢 | 20# | Q235 | 长葛市宝鼎钢材有限公司 | 宝鼎钢铁(长葛市于井钢材交易市场) | 3950 | 详情 |
| 热轧卷 | 11.8*1500*C | 510L | 上海宏微钢铁贸易有限公司 | 包钢(兴晟3号库) | 4470 | 详情 |
| 高线 | Φ20*C | Q355D | 上海北铭高强度钢材有限公司 | 韶钢(川流富锦库) | 5540 | 详情 |
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