全球第二大造船商韩国大宇造船及海洋工程公司，计划悉数出售所有资产，包括旗下全部附属企业，消息已得到公司总经理郑圣立证实。据悉，公司已展开与有兴趣的买家接洽。郑圣立接受查询时表示，由于公司涉及军事造船业务，所以出售资产须得到政府批准。他补充说，大宇欲以整体资产卖出，故锁定买家为韩国本土投资者。但大宇造船发言人则不肯对事件作任何评论。负债累累首季蚀300亿市场传出，最有机会收购大宇造船是近年积极壮大业务的韩国STX集团。该集团总裁姜德寿早年收购双龙重工后，将名称改为STX造船，而该船厂正位于大宇造船巨济岛基地对面。STX集团去年又通过收购散货运输巨头泛洋商船，进军海运业务。其余被指有意购入大宇的，还有三星重工、现代重工和韩进重工等。目前，大宇造船市值约四万亿韩圜（约三十八亿美元），但负债非常严重，公司曾于一九九九年倒闭，当时负债八百亿美元，后获政府资助重新开业。虽然航运业近年好景，船东不断订造新船，但大宇的财务状况始终未见好转，今年首季亏损三百一十四亿韩圜（约三千一百四十万美元），预期全年最少蚀八百亿韩圜。前会长金宇中结束流亡大宇出售资产，巧合的是适逢大宇集团前会长金宇中刚在日前结束流亡海外返回韩国。现年六十九岁的他，于一九九九年逃亡海外，经韩国警方调查，他涉嫌在位大宇集团期间造假帐、贿赂、向金融机构诈骗多达二百亿美元贷款等。金宇中回国后，检察机关已正式将他拘捕，如成功入罪，有可能被判十年以上监禁甚至无期徒刑。据介绍，大宇造船出售资产计划已得到持有三成股权，第二大股东国营企业韩国发展银行认可。但由于政府当年为大宇的负债作出庞大资助和补贴，政府认为收购金额应较大宇总市值为高，而且亦应将公司旗下所有国内、外附属机构包括在内，例如位于罗马尼亚的大宇曼加利亚重工。该家位于东欧的船厂近年业绩表现甚佳，现已有能力建造配载四千五百箱以上货柜船。投资中国计划恐有变化大宇造船上月与中国烟台市政府达成初步合作协议，将在烟台建造一个造船基地，船厂占地约三点三平方公里，建两座船坞，其中一座为一百万吨级，另一座亦有三十五万吨级，总投资额十亿美元，现正进行选址。暂未知是项兴建计划，会否因大宇股权易手有任何变化。（大公报）