今年以来，上船澄西船舶有限公司修船发展持续向好，无论是澄西船厂还是上船澄西修船事业部生产经营都创出了新高。上船澄西船舶公司澄西船厂修船生产在连续高位运行的基础上，5月份再攀新高，单月修船产值首次突破1亿元，创下了中船集团公司各大修船企业的历史最高记录。近年来，澄西船厂不断加大对科技的投入，致力于高技术含量、高附加值船舶特色经营，把改装船作为修船生产的主打产品来抓。由于该厂是中国修船行业的强势企业，修船业务优势突出，市场品牌效应明显，加之具备较强的造船实力，大批改装船纷纷慕名而来。据统计，5月份，该厂在修的改装船多达7艘，其中既有油轮改装船，又有中部切开加长船、集装箱改装船、水泥自卸改装船，呈百花齐放、异彩纷呈的可喜局面。在改装船纷至沓来的同时，该厂并没有放松对常规修理船舶的承揽力度。5月份，包括7艘改装船在内，该厂在修的船舶达到了30艘之多。在全厂员工的共同努力下，5月份，澄西船厂修船生产形势喜人，单月修船首次突破亿元大关，计划完成率达121.02%，其中外轮修理比重超过了95%。另外，一些修船重要单项指标也接连创出佳绩，如涂装工程完成了178万平方米，冷作工程不计算造船改装部分，也超过了1400吨。轮机、电气和其他工程也成绩斐然。值得一提的是，这些成绩是在部分船舶未能按计划及时进厂，前半个月工厂的修船能力还出现了一定程度放空的情况下取得的。6月份，澄西船厂的修船任务更加饱满，其中，改装船达到创记录的8艘，钢质工程有7000吨左右，并有大量的特种涂装业务。上船澄西船舶公司修船事业部紧紧抓住修船市场持续火爆的契机，修船产值节节攀升，接连刷新自身两项历史记录——在4月份超过3800万元的基础上，5月份达到4095万元，首次突破4000万元大关；单日换板量达到40吨。经营工作的完善是修船产值提高的主要因素。由于该公司所修外轮占98%以上，上半年，修船事业部经营人员主动出击，有针对性地拜访了欧洲和亚洲的几家航运公司。德国船东信誉较好，船舶附加值高，许多船公司都是上船的老客户。上船澄西船舶公司是德国奥登道夫航运公司在中国的定点修理船厂，双方在访问期间便达成了合作意向。针对希腊航运发达、毁损船只数量大的特点，经营人员通过访问发展了一批新客户。他们还继续开拓亚洲市场。一家泰国公司从3月份起连续4艘船进上船澄西船舶公司修理；另一家巴基斯坦船东从2月份起也连续有4艘船进上船澄西船舶公司，而且每艘船修理产值均超过50万美元。其次，公司承接了一批附加值高、工程量大的船，平均单船产值达1.5万~2万美元/天。从去年打开滚装船市场后，该公司陆续承接了一批客滚船，其日产值可超过3万美元/天，这对总产值的提升帮助很大。在生产方面，修船事业部巧干、精干，紧紧围绕并密切配合经营工作。面对上海、崇明两地满负荷生产的状况，修船事业部细化单船计划，有效调配修船资源，注重重点船只和关键节点的突破，统筹兼顾，确保船只有序竣工出厂。5月份浦东区域搬迁工作陆续结束，修船事业部利用造船腾出的码头承修了4艘船；他们还利用造船进坞的时机，用8天时间抢修了“泰国之鹰”号海损船，该船产值超过24万美元。阿联酋一家公司的“夏珈珍珠”号船是第一次进上船澄西船舶公司修理，修船事业部精心组织安排，狠抓进度和质量，船东非常满意，将原800吨换钢板计划扩大到1200吨，使该船单日换板量达到40吨，从而创下了事业部单日换板量的新记录。（中国船舶工业集团）