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中钢网新闻中心产经新闻船舶中远川崎定位汽滚船为核心产品

中远川崎定位汽滚船为核心产品

分享打印 2005-07-14 00:00 编辑:系统管理员     来源:      字体: [大][中][小]    
6月1日,南通中远川崎船舶工程有限公司承建的首艘5000车位汽车滚装船下水,6月3日,第2艘同型船开始进坞搭载。这批船是该公司为日本K-LINE(川崎汽船)航运公司承造的,共3艘,首制船将于今年8月交付。南通中远川崎承建这艘船是公司完善产品种类、扩展客户的关键,它将填补国内建造大型汽车运输船的空白。该公司已把该船型定位为公司提升自身竞争力的核心产品,进一步打入国际大型汽车运输船舶建造市场。该船运输的车辆种类多,要求技术含量高,建造难度大,是目前国内同类船型中车位最多的船舶。它有12层汽车甲板,可停放5000辆轿车,也可停放重型卡车和大客车,船长179.99米,型宽32.2米,航速20节,续航力24500海里,相当于东亚--西欧的往返航程。该船在船体双壳内侧设置燃油舱,体现环保设计理念;船艏采用改良型的球鼻艏,船艉增加节能附加物,推进性能比同类型船有了很大提高,主机燃油消耗率明显减少。该船艉部和船侧设置跳板,有向上和向下通道与之相连;升降甲板能装载大小不同的汽车,增加了停放汽车的有效面积,灵活小巧的升降机使汽车在各层甲板之间转运方便。目前,全世界拥有450艘汽车滚装船,载车量大多为4000--6000车位,最大的为7000车位。根据世界航运界人士预测,未来10年,全世界还需建造230艘汽车滚装船,才能满足市场的需求。从2007年起,世界汽车滚装船缺口尤为明显,需求量将是目前的两倍。(中国海事网)
 

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