概述：　　液化天然气船对于船厂来说已经越来越重要了，液化天然气船的大量定单消化了船厂的不少大型船台，为维护一个健康的造船市场起到了重要的作用。新造船继续维持去年年底的格局，成品油轮，天然气船和大型原油轮依然占据主导地位，本周这些类型的船舶成交活跃，而且价格坚挺，油轮新船价格还有走高的趋势。散货船市场：1.JEBSEN在南通船厂订造6条33,500载重吨散货船，2007/08年交船，2000万美圆/条。2.KLINE在OSHIMA订造1条105,500载重吨散货船，2008/9年交船，3500万美圆/条。3.FRONTLINE在南通订造2条75,000载重吨散货船，2008/9年交船，3500万美圆/条。4.SHIHWEINAV在KANDA订造1条32,600载重吨散货船，2008/9年交船，2310万美圆/条。5.HARTMANN在SIETAS订造2条31,000载重吨散货船，2009年交船。多用途船市场：1.FONNES在PETERS船厂订造1条6,500载重吨多用途船，2007年交船。2.BRIESE在XINHE船厂订造2条6,500载重吨散货船，2007/8年交船。3.HERMANNBUSS在BODEWES船厂订造8条6,425载重吨散货船，2007/8年交船。4.WAGENBORG在PETERS船厂订造8条3,600载重吨散货船，2007/8年交船。油船市场：1．DRYTANK在上海订造2条105,500载重吨成品油轮，2009年交船，6150万美圆/条。2．KLINGE在日本订造2条115,000载重吨油轮，2008/9年交船。3．DOLCO在SUNGDONG船厂订造4条73,400载重吨油轮，2008年交船，5250万美圆/条。4．SOVCOMFLOT在ADMIRALTY船厂订造3条47,400载重吨成品油轮，2007/8年交船。5．GULFENERGYMARITIME在HYUNDAI船厂订造4条47,000载重吨成品油轮，2008/9年交船，4500万美圆/条。6．MONTANARI在HYUNDAI订造2条37,400载重吨成品油轮，2008年交船。7．MEDITREEANEADI在土尔其订造1条18,000载重吨成品油轮，2007年交船。8．GLOBALENERGY在FUJIANI订造2条18,000载重吨成品油轮，2006/7年交船。9．CIDO在INP船厂订造2条19,000载重吨油轮，2008/9年交船。10．丹麦船东在南通船厂订造6条7,000载重吨化学品油轮，2007年交船。11．AEGEANBUNKING在青岛订造5条6,200载重吨成品油轮，2007/8年交船，900万美圆/条。12．中远在DAYANG船厂订造2条由于装载硫磺的船，5,900载重吨，2008年交船，1500万美圆/条。LPG船市场：1．BERLIAN在STX船厂订造2条9,500立方米的LPG船，2008年交船，3750万美圆/条。2．CIDO在HYUNDAI船厂订造2条5900立方米的LPG船，2009年交船。集装箱船市场：1．CARSTEN在江苏订造2条2504箱位的船，2008年交船，4100万美圆/条。2．THIEN在广州船厂订造2条1740箱位的船，2008年交船，2350万美圆/条。3．GREATHOURSE在WUJAZUI船厂订造4条900箱位的船，2007年交船，1500万美圆/条。（注：以上所有成交价格不作为任何价格凭据，仅供参考！中国海事网）