昨日，中国钢铁工业协会发布调查报告：全国45家大钢铁厂联手救市，国内钢价一改长达10个月的下跌“颓势”，本月初起全线反弹。据称，从2月底到现在，不到一个月时间，国内钢材单品最高涨幅达300多元/吨。20天最高涨300多元/吨这45家企业包括宝钢、南钢、济钢、永钢、重钢、攀钢等。来自市物资信息中心的消息说，仅是在20天内，重庆冷板的市场价就涨了200多元/吨，热板卷每吨则涨了300多元，达3700多元/吨。据悉，继宝钢在上月率先提价后，上周邯钢也将中厚板出厂价上调了150元/吨，接下来，国内钢企闻风而动，鞍钢、韶钢对西部地区的执行价则上调200多元/吨，文丰中板出厂价每吨上调370元。中国钢铁工业协会副会长戚向东接受本报采访时说，从去年4月开始国内钢价一路下跌，到今年1月跌至最低，部分品种杀穿成本价，属于不合理暴跌。例如正常价近5000元/吨的板材，最低时仅2900元/吨，比建材钢还要低。自今年1月份后，国际市场钢铁需求量增加，华中地区部分板材价格开始回升，直至今年2月底，国内钢价距合理价位还有一大截差距。钢企抱团齐拉价格戚向东透露，去年12月中钢协首次召集国内45家大钢厂负责人赶赴北京，商讨应对钢价下跌的对策。“当时各企业就达成共识，找寻合适机会抬高钢价稳定市场，时机在本月初已经成熟。因此，在宝钢率先涨价后，其他钢厂主动响应。”对于“时机成熟”，钢铁企业给出的解释是——提价缘于生产成本增加。武钢重庆公司负责人说，国际铁矿石价格上涨、海运价格上涨，都大大刺激了钢厂。截至目前，铁矿石从西澳到国内的运费每吨上涨0.84美元，涨幅为2004年来最高。此外，电价上涨，钢企业生产成本每吨比去年同期上涨20%。“如果不提价，我们只有喝西北风了。”本地造船厂措手不及钢材涨价，本地造船厂措手不及。国营川东造船厂人士透露，造一艘船，8成原料都要用到钢材，钢价一涨，对资金本就紧张的造船厂无疑是雪上加霜。据介绍，国内钢材价格曾在2003年10月大幅上涨，经过这一轮涨价风波，在渝造船厂出现全行业亏损，最高年利润为10%。“这导致我们在去年钢价下跌时没有多余资金去大批购进原料。”川东造船厂人士说，造船合同都是在年初签订，为留住客户，该厂的部分合同中并未约定因原料上涨、业主方可上调价。也就是说，新增成本只能由造船厂自行买单。