“在十届全国人大四次会议上刚刚通过的‘十一五’规划不仅对船舶工业给予前所未有的重视，而在其他很多方面对船舶工业来说，也是处处蕴藏着商机。船舶工业可以在多个领域发挥作用，我们应该想办法在这些领域占据一席之地。”国防科工委专家咨询委副主任张广钦日前在接受记者采访时表示。对照《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，张广钦详细分析了船舶工业可以寻觅的商机。在“合理利用海洋和气候资源”一章里，《规划》提出要“有重点地勘探开发专属经济区、大陆架和国际海底资源”。张广钦认为，搞海洋开发，当然需要大量的深海探测设备、海洋工程装备等，这些都需要船舶工业提供。因此，在这一领域船舶工业将大有用武之地。在大力发展可再生能源方面，《规划》提出要“大力开发风能，建成30个10万千瓦级以上的大型风电项目，在内蒙、河北、江苏、甘肃等地区形成百万千瓦风电基地”。张广钦认为这对船舶工业来说又是一个机遇。他说，现在，两大船舶集团公司都在大力开发风力发电设备，特别是中船重工重庆地区的企业在这方面做了很多工作。如果能够形成拳头产品，船舶工业一定能在风力发电中发挥很好的作用。《规划》在“拓展生产性服务业”一章里，提出要优先发展交通运输业，“积极发展水路运输。完善沿海港口布局，重点建设集装箱、煤炭、进口油气和铁矿石中转运输系统，扩大港口吞吐能力。改善出海口航道，提高内河通航条件，建设长江黄金水道和长江三角洲、珠江三角洲高等级航道网。推进江海联运。”张广钦认为，发展航运、改造港口都为船舶工业提供了很好的机会，尤其是在推进船型标准化方面，船舶工业有很多工作可做。国内船厂尤其是中小船厂应该下力气开发适合江海联运的高效率运输船以及适合长江航运的标准化船舶，为内河航运发展作出更多的贡献。《规划》提出要大力发展旅游业。张广钦分析，虽然旅游业没有直接涉及船舶，但事实上发展旅游业对船舶工业来说同样有商机。现在，民航、公路、铁路太发达了，长江客运已经没有太大的发展潜力，但在长江搞旅游，搞符合老百姓需要的旅游船还是很有市场的。《规则》强调要节约能源。张广钦认为，节约能源离不开使用节能设备。事实上，船上安装的很多节能设备都能用到陆上，如分离设备、燃烧设备等，这些设备既环保又实用。船舶工业应该想办法让其登陆，用在城市建设和城市改造中。“两大船舶集团公司都有很多这样的产品，如果能把这些产品从船用发展到陆用，船舶工业一定会在这一领域占据一定的市场。”（中国船舶报）