韩造船企业研发高附加值船舶
据韩国东亚日报报道，韩国造船业为应对日本、中国企业的竞争，正加紧 高附加值液化天然气（LNG）船和航船的研究开发。 目前，韩国LNG船的制造已国产化，每年生产30艘LNG船，但需向法国GTT公司支付每艘90亿韩元专利使用费。现代重工、三星重工、大宇造船三大造船企业自2004年开始联合研发LNG船设计技术，计划明年进入试验阶段。如果研发成功，韩国将成为继法国之后第二个拥有该技术的国家。 另，韩国三星重工正加紧海上“漂浮酒店”－航船制造技术的开发。航船附加值高，每艘5000亿~1万亿韩元，市场需求正不断增加。三星重工从1996年开始研究航船，目前接受订单生产航船的前一个阶段——大型客船。韩业内认为，如果想在世界，特别是与中国的竞争中处于不败之地，必须发展航船。 韩国造船业居世界首位，船舶是韩国的主要出口产品，目前，按订单排名，居一至七位的均为韩国企业。去年韩国船舶贸易顺差161亿美元，占韩国贸易顺差总额（232亿美元）的69%。（东亚日报）
相关新闻
推荐文章
-
建材预测：跌势不止，今日钢价怎么走？
多地相出下调首付比例等利多地产政策，但新房销售额提升仍不明显，地产政策对钢材需求提振需进一步观察，目前为钢材传统需求淡季，宏观暂无重大利好。
-
亏损加剧！同比少2.5万亿！钢价又要反复？
特别关注央行：前五个月人民币贷款增加11.14万亿元。分部门看，住户贷款增加8891亿元，其中，中长期贷款增加8598亿元；企（事）业单位贷款...
-
建材预测：累降50！钢价来回拉扯！下周走势如何？
本周20mmHRB400E螺纹钢全国均价3691元/吨跌30，美联储降息预期延迟，国内宏观暂无明显向上推动；产业端建材库存增加、表需下降，基本面偏弱。
