目前，“中国海洋油气国际峰会2006”在上海召开。中国石油和石化工程研究会海洋石油和石化工程专业委员会主任、教授级高级工程师廖谟圣在接受记者采访时表示，海洋油气开发要依赖海洋石油钻井设备、FPSO船海洋工程装备；我国数十年来在海洋工程装备领域取得的成就应该肯定，但业内人士也应清醒地认识到与世界先进水平的差距，采取有效措施，加快有效措施，加快实现我国海洋重大装备国产化。廖谟圣说，目前我国与世界先进水平的主要差距是：国外先进钻井装备的最深工作水深超过3000米，钻井深度超过11430米，采油工作水深超过2441米。而我国海洋石油钻井装备的工作水深小于600米，钻井深度一般不超过9000米，采油的工作水深一般不超过500米。因此，廖谟圣建议业内从两方面入手，加快海洋工程装备的国产化步伐。首先，业内要进一步加强海洋石油钻采重大装备的科研实力，坚持自主创新，拥有关键核心技术。他建议在京沪等地建设各具特色的海洋工程科研机构，建议各专业钻采设备制造公司建立科研设计技术中心，从而推进海洋工程装备国产化工作，使生产方式从来图加工转变为自主研发。此外，业内还应加强海洋工程装备的大型专用、通用关键配套设备和材料的研制工作。在此基础上，业内应在长三角、渤海湾、珠三角等地区现有基础上，有计划地建设巨型移动式、导管架式钻井采油平台和巨型FPSO船的建造基地，打造远东海洋工程装备建造中心；各石油公司和石油装备制造公司可将其年销售产值的2%，甚至更多，投入到每年的新技术和新产品研发中。其次，业内应重点研发以下装备：3000米及以上工作水深的半潜式钻井平台和2000米工作水深的Spar采油平台或TLP采油平台，30万吨及以上、工作水深可达2000米的FPSO船，吊重不小于5000吨的海上浮吊及其相应配套设备，3000~1000米乃至更深的深海大吨位铺管船。廖谟圣表示，业内应实现上述通用和专用装备的配套设备国产化，实现强度高、可焊性好、耐腐蚀、宽度大于或等于3500毫米的宽、厚钢板和大型型材及强度高、可焊性好的Z向钢材与型材的国产化，同时研制大型油气水分离处理设施，研制各型高强度大直径海洋套管及高耐油气腐蚀的特殊油管等。（中国船舶报）