日前，大宇造船海洋工程公司公布了建立全球化造船跨国公司的计划，其设立于罗马尼亚的大宇芒加利船厂成为该计划的第一张王牌。大宇造船海洋工程公司总经理表示，芒加利船厂作为该公司1997年在国外并购并直接行使经营管理权的第一家船企，其发展直接关系到整个全球化战略的实施。为此，公司将给予其技术和管理上的帮助。大宇造船海洋工程公司将芒加利船厂发展为其设在欧洲的最大造船基地，主要是看好罗马尼亚位于欧洲大门口的地理位置和其低廉的劳务费。由于大宇造船海洋工程公司的订单主要来自欧洲，将5000TEU级以下的集装箱船交给芒加利船厂建造，使得该公司在韩国国内与现代重工和三星重工相比均处于有利地位。因此，该公司表示当前第一阶段的重点是提高芒加利船厂集装箱船的建造能力。目前，欧洲的几个造船大国重点瞄准各种豪华客船、休闲艇和帆船等高附加值船市场，而对一般的干散货船、集装箱船等比较忽视。因此，近年来，许多欧洲的海运公司均到韩国、中国等国船企下单，订造散货船和集装箱船，大宇造船海洋工程公司全力发展芒加利船厂，无疑对欧洲的市场前景也有考虑，以期通过该船厂攻下欧洲市场。6月下旬，芒加利船厂就从德国两家海运公司手中接获了4艘5000TEU巴拿马型集装箱船订单，合计造价为2.8亿美元。至此，芒加利船厂自去年以来已从德国海运公司承接5000TEU左右的集装箱船订单14艘，造船能力也有快速提高。此外，据大宇造船海洋工程公司公布的全球化造船跨国公司计划显示：该公司将在亚洲重点开发中国市场，其在烟台投资建船体分段生产厂已动工，2008年竣工，年产量将达30万吨以上；在非洲，市场目标是安哥拉，除造船外，重点发展海洋油气项目设备；在美洲，市场目标是巴西。该公司已向巴西船厂提供商船设计图纸，以期通过这种技术交流，与当地的船厂建立合作关系。这样大宇造船海洋工程公司将在欧洲、亚洲、非洲和美洲建立起4个国外生产基地，从而实现其成为跨国造船公司的目标。（中国海事网）