7月12日，大连船舶重工集团有限公司为新加坡太平船务公司建造的首艘4250TEU集装箱船“乐城”号命名交工。中船重工副总经理董强、挪威银行总裁兼首席执行官斯维恩·阿瑟、新加坡太平船务有限公司总经理张松声，以及中国进出口银行、英国劳氏船级社、中国船级社的代表等参加了命名交船仪式。 太平船务是亚洲最大的集装箱运输船公司之一，是最早进入中国市场的外国船运公司之一，也是第一个拿到国内经营资质的班轮公司。多年来，不论国际局势如何变化，太平船务与中船重工的交流合作一直未间断过。2004年4月，太平船务先后与大连船舶重工签订了8艘4250TEU集装箱船、6艘1800TEU集装箱船的建造合同，太平船务已成为大连船舶重工重要的船东之一。中船重工总经理助理、大连船舶重工董事长兼总经理孙波介绍说，大连船舶重工把与太平船务的合作项目作为重点建造项目，并组建了精英建造团队，在本船的建造过程中，各项施工建造进展非常顺利，双方精诚合作、密切配合，创造了首制船坞内周期81天、下水周期74天的好成绩，并比合同交船期提前了20天时间。孙波表示，大连船舶重工将一如既往不断努力，以更好的质量和更短的时间为太平船务交付性能优良的船舶。同时也期待着与太平船务在互信、双赢的基础上展开更加广阔的合作。太平船务总经理张松声表示，通过4250TEU集装箱船建造项目的合作，双方增进了相互了解，我们感受到了大连船舶重工作为中国最具实力的造船厂在4250TEU集装箱船建造项目中表现出的高超建造技术和卓越管理能力，增添了进一步合作的信心。 4250TEU集装箱船是大连船舶重工开发的一种具有市场号召力的船型，目前共承接订单41艘，实现了批量化生产。在建造过程中，大连船舶重工积极推广应用新工艺、新技术，扩大了总装造船比率，提高了生产效率，生产周期不断缩短，在目前已交工的12艘4250TEU集装箱船中，有11艘实现提前交工。另据了解，7月11日，大连船舶重工为丹麦马士基公司建造的11万吨成品油船交工，这标志大连船舶重工全面完成上半年实现交工14艘船、总吨位170万吨的目标。（中国船舶重工网站）