2011年6月，扬子江船业集团与Seaspan签订了25艘万箱船建造订单，创造了中国造船史上的第一大订单。打破韩国长期以来在超大型集装箱船领域的垄断格局，被列为国家科技部火炬计划项目，得到了国家科技部、工信部和行业协会领导的高度肯定和各界好评。

　　该船型总长337.00米，型宽48.20米，型深27.20 米，结构吃水15.00米，载重吨11.2万吨，是最大、最先进节能环保型的新一代万箱集装箱船，具有中国自主知识产权。与目前世界上已经运营或正在建造的万箱级船型比较，新一代万箱船载箱总箱位增加10%，油耗降低20%，排放指标降低20%，满载状态下可自动平衡无需压载水，营运效率得到了极大提高。

　　2014年3月，扬子江船业交付了首艘10000TEU集装箱船，作为全国首家建造交付万箱船的民营造船企业，10000TEU集装箱船是新一代绿色节能环保经济型船舶，它具有高技术含量和高附加值，在一年的时间内，扬子江船业的万箱船建造完全依靠自己的力量，从无到有，不断探索施工工艺、不断完善技术质量，克服了万箱船建造的各项难关，不断突破生产周期，创造了民营船企建造超大型集装箱船的奇迹。

　　整个建造项目历时近七年，至2018年5月25日上午八点，扬子江船业集团副总吕坚炜和杜成忠代表公司，和Seaspan现场办经理苏小华先生一起签署了最后一艘万箱船“达飞 金奈”的交船文件，标志着该项目全部结束。

　　扬子鑫福造船有限公司总经理杜成忠先生表示，该项目开始的时候，时为集团技术副总的他进行的技术谈判，并签署的规格书，时光荏苒，如今已经担任扬子鑫福造船有限公司总经理，最后一艘万箱船又是他亲手签署交船文件，这不得不说是一种缘分。苏小华先生代表Seaspan感谢扬子江全体员工的辛勤工作，成功交付了25条环境友好型万箱船给西斯班船队，为船东和租家带来收益。苏经理表示，后续项目，扬子江船业仍然是Seaspan的首选，他表示，这次结束的仅仅是这一个项目，Seaspan和扬子江的缘分还远远没有结束。