电动汽车增长或是航运业的坏消息
NS Lemos分析师James Leake表示,尽管充电基础设施和范围限制仍然是电动汽车关注的问题,但是与汽油驱动的同类产品相比,电动汽车的大规模制造成本要低得多,市场将在未来十年中期发生变化。
Leake在2018希腊波塞冬海事展举行的Bimco 动力专题小组上发言表示:“电动汽车确实是一个严重威胁,但暂时不是,如果你将日期定在2025年,它将真正开始让航运受到伤害。”
“对我们来说,致命的事实是,当你大规模生产电动汽车时,最终制造电动汽车要比制造内燃机便宜得多。”
电动汽车所需的部件要比内燃机少得多,如果规模足够大,结构性生产成本就会降低,因此, Leake表示,大众等汽车企业正在向电动汽车投资400亿美元,目标是到2025年成为全球电动汽车巨头。
随着生产成本的降低,汽车制造商更热衷于销售电动汽车。航运方面面临的问题是,随着电动汽车数量的增长,汽油和柴油需求的增长将受到影响。
关于充电基础设施的问题,Leake表示,每个路灯柱都可以改造成智能充电,这是充电电网的创业机会。
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